都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件-1994年11月30日

一、都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件

1994年11月30日凌晨3点半左右，贵阳市北郊白云区都溪林场，长5公里近400亩、胸径20-30公分的松树林自1.5米到2米的高度向西折断。但松树的粗枝、微枝和松针叶却没有折断，几乎完整无损。地上复盖的厚厚的枯黄的松针落叶平静整洁，没有任何风吹、气流扰动而使松针落叶紊乱的痕迹。

林业化工厂位于都溪林场正中公路旁，紧邻林化厂的几百棵粗大树木折断，但林化厂房屋没有受到折断树木的横向冲击力破坏的痕迹，林化厂石棉瓦轻质屋面被揭走飞出很远。石棉瓦掀走，铁架被吸到树上。

断树附近苗圃的10多个塑料薄膜大棚完好无损，花圃塑棚内竹杆、花蕾却飞走。

铁道部都拉营车辆厂磅房，直径10公分的三棵钢管被折弯成90度，直径10公分的两棵钢管被水平切断；角钢桁梁扭曲；石棉瓦被吹走；料棚和部份围墙被毁；火车车箱前移几十米等。

树干折断时林区有人听见空中有火车样巨响，特别是林区有人看见一红一绿两个光球在空中翻滚，伴有狂风。一条狗顺着强光方向追跑直到早上才返回。

在林场发现有磁异常。在一个斜坡处发现有一个大园圈，疑是飞碟着陆痕迹。

省市林业部门专家对林场大面积树干折断的灾害原因尚未查明，认为用现有知识很难解释这种现象。

1995年1月18日国家科委组织中国科学院生态研究中心、中国建筑材料研究院等单位12位专家到都溪林场考察，认为从树干折断的方向性，破坏程度的选择性和所需能量来看，不是龙卷风和雷电声光所致，只有核能和磁能才能解释。或者是超自然现象。

中国UFO研究会第二届理事会理事，贵阳晚报记者罗万雄首次报道都溪林场事件时据声音描述为“空中怪车”，都溪林场“空中怪车”声音形象隨媒体传播而得名。

中国UFO研究会贵州分会副理事长兼秘书长胡其国和贵州分会副秘书长吴汝林教授对都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件作了长达数月的详细调查：

二、都溪林场-都拉营车辆厂UFO目击记录

1995年1月21日，胡其国到林场考察。采访记录了目击者看见一个桔红色火球上有礼花样小白点呈U字型小角度自由拐弯的不明飞行物等目击UFO的详细细节，这是调研都溪林场-都拉营车辆厂“空中怪车”事件，有証据证明确实是UFO事件的最直接、最关键的人证材料：

铁道部贵阳车辆厂部分UFO目击者： 

1、李秀琴：早上3点25分，我听见火车开来的巨响并有大风和强红光。吓得用被蒙头。早上起床后看到六栋和七栋之间草地上一棵l0公分小树被折断抛到一米多远的另一棵树上缠绕．七栋旁草地象被水洗过一样往一边倒，草地上园圈内的草象被烧焦了一样。    ．

2、唐学珍：风吹了10分钟，有些衣物也吹到几里外的中坡。

3、郭天兰：我睡在床上看见一团火，从北向南一闪就过去了。 

4、王林英：风很大，我起来关窗，感觉风往外拉人。有下雨，吹风和打雷的感觉，看见一片很亮的红光。

5、货车车间梁荣：火球象在地下滚，3点多钟，我听见风吹沙石打窗户，我去关窗，看见一个比太阳大10倍到20倍的光球从天上快速飞过，光球颜色鲜红，整个天空都红了。过几分钟天空星星出来了。我以为是地震。狂风持续了10多分钟，窗户被狂风拔开，室内无风。那巨大的响声象火车，当时我被吓蒙了。后来听见民工房衣服和水瓶被风卷跑了。

6、刘平华：我听见吹大风，就去关窗，感觉风有吸力，窗户带电，手麻。看见天空有一个比足球大得多的红色代兰的火球从1l号房转弯过来。窗户开的没有事，关的全部坏了，早上发觉天空兰得不正常。

7、冉启万：我听见天空有巨大的响声，风沙打窗。又看见一团红色光球滚动着高速从10米高的天空飞过，时间大约有5秒钟。光球直径大约250至300毫米，有70—80公分的尾巴。尾红色，接着停电，后来知道是变压器坏了。

8、陈华：奇怪的是，窗子关上，插销扇未动，里扇却被风吹开了，而窗边却未损坏。窗玻璃打碎了，当时天空晴有星，狂风过去后十分平静。附近房子的石棉瓦都被掀走了。

9、运输处机车班张安明：狂风吹石打窗，我以为是冰雹。窗户吹开后我去关窗，但关不上，风力很大，天空有巨大响声，声音过去后就停电了，我看见一团光球，长轴l米，短轴O．5米，椭圆形，红色，形状象草帽，从天空飞过去，时间大约有两秒钟。宿舍区尚有许多人目击UFO，因为都在上班，尚待收集。

10、百货商店溥德琴：半夜我听见天空象警报又象是车子拖钢筋的震耳巨响，又看见天空有红黄色的光，时间大约lO秒，我吓得用被子蒙头。

11、顺红饭店24岁的女主人吕顺红：3点l5分至18分，我听见大风吹石打在玻璃上，我起来关冰箱，从窗户看到天空有一个金黄色的光球从901方向飞来，长约一米，椭圆形，光球中间是绿色，其间夹杂着十分美丽的七彩光，有光环，逆时针滚动飞行。光环后面有雾气，光球飞行高度约有20米，速度很快，时间只有两秒钟就飞过去了。地上的砂子被风卷起跑。狂风把我吹到桌子上昏了过去，醒来房子屋顶吹跑了，碎玻璃撒了我一身，但我没有受伤，我们三个小姑娘吓得抱成一团直发抖，后来发觉电子钟坏了。

12、都溪村民陈忠衡：11月30日凌晨3点左右，听见刮起大风，石棉瓦抬起来又放下，接见听见咔咔咔咔的声音，他开门看到两股象汽车灯大的强光并排低空飞过，光刺眼。

13、第三生活区6栋李富英：我听见风砂打窗，接着停电，看见窗外闪光闪了两下。

14、四栋1单元杨远文：开始听见刮风和特别大的轰隆声，好象拖拉机开到家里来，接着停电，门窗全部被风拉开，我坐在床上看见一个兰球大小的火球在地上滚。

15、童永敖、王莲英：住在楼上觉得房子晃。听见轰隆声，看见红色亮光。

16、6栋1单元电工刘远超：我听见风很大，起来看见一团强光从窗前闪过，后来又听见后面窗玻璃被风吹碎。电也停了。第二天我去检修变压器，但变压器是好的，下午五点才通电。

17、车辆厂厂报记者李世恒等所作“30风灾目击调查”中，三区6栋二单元5号王业英目击“两个大如兰球的红色火球相互缠绕着以很快的速度奔驰而去”。

18、云都厂夜班民工罗英逵：“早上六点的时候，我干完活洗澡出来，发现天空云下悬着一个碗大的物体，发着白光，很亮，幅射面约有八、九米。”

19、车辆厂子弟学校值班员李玉印：当晚我值班，2点55分查完岗，3点时天空打雷和闪电，下了冰雹，并有乌云，乌云很大一块，云边有金黄色的光，从西向东移动，接着看见兰球大小的火球从7栋和8栋之间飞向东面，高度略比房子高一点，颜色红色带绿兰，有微尾光、光刺眼。风过10分钟停电，8栋后倒了一棵50公分直径的大树。第二天发现民工房石棉瓦全吹走了，三区窗玻璃全震坏了。奇怪的是，操场上出现卷曲的树叶围成一个约1．5米的大园圈，树叶的宽度和厚度约为5公分。学校教学楼的白色水刷石墙面突然变成天兰色(一号简报刘平华：早上发觉天空兰得不正常)树叶的背面都偏向东北。

20、吕老师：第二天上午我发现教学楼前枯黄的柏树叶掉了一地，约有10公分厚，几个学生扫了20多分钟才扫完。

21、凤凰砖厂值班员刘正芬:11月30日早晨3点我听见刮大风和火车样的响声，看见天上两个电焊光一样的灯，前面一个、后面一个。

22、王明英(女，33岁)：我听见下雨起来，从窗中我看见两个红色火球一前一后，距离不到一公尺，在松林上空高约50公分处飞过，时间几秒钟，火球后面有一点尾巴。

23、林业厅花圃基地杨虎翼：3点半，下小雨和冰雹，刮风，听见卡卡卡的轰隆声，房子晃，看见桔黄的光把窗户完全笼罩,时间约20秒，第二天发现绝大部分花蕾被吹走，花枝和花叶大部份都在，塑膜内竹杆飞走。

24、李建华：看见1～2米红色代绿的光球斜着从花圃往上升。 

25、冷水村砖厂陈学文：我坐在床上听见象火车或海轮声巨响，看见电焊光那样的强光闪了几下。奇怪的是，门是往里开的，外面有风却拉不开门；其次是有人住的房子石棉瓦没有揭，没有人住的全揭了，甚至在同一间房子里，有人住的一半瓦面未揭，没人住的另一半揭走了。第三是这个“风”不伤人；再就是石棉瓦好象是飘着掉在地上，不象风吹重摔那样。

26、云都厂280班蒙代瑶：去年11月30日5：30分，厂区上空有一20厘米光球悬在天空，深红色，向下有光柱1～2米。

27、车辆厂公安处民警队值班民警王军：94年11月30日2点30分左右，我和罗维俊走到油库时，天开始下雨，接着听到火车样巨响，并看见从云都厂方向飞来一个篮球大小的火球，颜色桔红色，火球上有礼花样小光点，整个地面一片白。火球高度约5米，比电线低。火球飞到离工厂三号门三米远处时一个急转弯又飞回云都厂方向。转弯半径约5寸，时间一秒到二秒。后来发现车皮前移10多米拦住道口，我们从机械岗出来时道口没有车皮。

28、另一巡逻员袁兵当时在料棚附近，被风刮在空中又飞出去几米，差点被倒下的三棵树压着，脖子上的电筒头尾被摔得不知去向。袁兵亲眼看见料棚槽钢垮在地下，第二天感觉无力。

29、二门值班员张世燕、陈秋：我们当时听见风很大，被帐吹到地下，就去关门，但风很大，我们俩人用力抵门都抵不住。

30、白远民：当时我在二门值班，住房7个窗玻璃被吹坏，其中3块玻璃被风吹成边缘有毛刺的园洞，直径约20公分。我用枕头来挡碎玻璃。

31、张忠：看见强光一闪而过，风很大。

32、李超：看见石棉瓦在空中旋转，风很大。

33、民警队高队长：我奇怪我的办公室玻璃呈对称性破坏。

34、一位司机晚上拉煤到车辆厂煤场，看见一个UFO发出电焊光一样的兰白色光在都溪林场至车辆厂之间飞行。

35、都溪国营林场陈连友场长和罗志华场长与胡其国随车同行介绍情况，并陪同查看“一号着陆区”。陈连友转述贾家山砖厂厂长陈学文睡在床上，听见屋顶石棉瓦被揭走摔碎而人未受伤的情况。

36、陈场长证实林场工人在11月30日凌晨3点无人目击UFO，但在室内看见白光照

亮天空和地上，并有巨响和大风。

37、陈荣江担任讲解员讲述他在去年11月30日凌晨树林被UFO折断时看到一对红绿光球在空中闪过。经过该村多人查证，陈荣江并未看见一红一绿两光球，陈荣江当时在室内只看见天空有白光和听见火车样巨响。

三、UFO半着陆及着陆痕迹証据

1、在都拉营车辆厂宿舍区，胡其国在6栋1单元8号听见火车样巨响、看见强红光和大风的李秀琴后房窗外草地找到了约2米直径草被烧焦的UFO着陆的圆形痕迹。七栋旁草地象被水洗过一样往一边倒，草地上园圈内的草象被烧焦了一样。从现场情况和目击者描述及土壤未被压分析，UFO在宿舍区作机动拐弯飞行并留下草被烧焦的园形痕迹，是在离地很近的上空停留，致使草被烧焦，UFO并未着陆。

2、从林化厂毁坏的大批树木越公路进入尖坡坡上林地边缘，胡其国发现一直径25公分老树桩烧焦呈炭状，但树桩周围无围绕树桩烧火痕迹，且树桩只有高温才能炭化。

相距不远，在一棵被折断的断树旁边，一棵直径25公分的松树南侧有两米高被烧焦，树根周围树皮烧焦呈炭化状，炭化痕迹明显是刚烧焦不久的新痕迹，未被雨水冲刷和风化。可能是UFO在两米高度侧飞时悬停在该树南侧上空，致使南侧树皮被烧焦呈炭化状。

树桩四周有一直径一米二左右被烧焦的土壤圆形，圆圈中部烧焦深达10公分，土壤及土壤中松针烧焦达三公分厚。周围无任何明火燃烧痕迹，烧焦的土壤上散落着枯松针，烧焦土壤对指南针和罗盘磁针无偏移影响。

树皮烧焦高度为两米左右，与林中松树被折断处高度相符，可能与UFO的飞行高度有关。

树桩周围烧焦圆形土壤直径在一米二左右，与目击UFO直径相符，也与车辆厂宿舍区草被烧焦的圆形痕迹相近。

经贵州省放射卫生防护所，对贵州UF0研究会采自都溪尖坡松林中被UF0烧焦的土壤，

树皮和树桩总放射水平进行分析，95年3月25日监测评价为树枝、树桩和土壤阿尔法、

贝塔和伽玛总放射水平属正常值范围。

贵州UF0研究会副理事长兼秘书长胡其国和副理事长兼副秘书长吴汝霖教授与放射室主任

兰天方工程师、李锁照工程师讨论了土壤树皮放射性问题，兰天方认为，经过几次雨水冲刷，

土壤中的放射物质即可流失。而都溪土壤应在一星期内采样才有分析价值，因αβγ射线很短，航空探测无意义，兰天方同意提供贵州铝厂附近放射性本底布点图作参考。李锁照认为树桩保留放射物质较久，放射性在正常范围内说明UF0动力源不是核能。其他衰变期短的放射物质也在正常范围内。

      UF0着陆痕迹检测不到放射性在国外已有案例报道。贵州UF0分会认为UF0的热幅射源可

从电磁方面去探索。UFO可能是利用宇宙射线并对宇宙射线浓缩作动力源。

3、材料库刘祥芬：办公室的门连锁耳被风拉脱。早上发现外面水泥地上有一园形烧黑痕迹，直径约60公分。后来我们用拖把擦掉了。可清楚看见地上有5个半弧形印迹。直径约20公分。其间还有12个小印迹，印迹平整光滑。

我们隔玻璃拍照、目视印迹十清晰。

车辆厂宣传部长胡定祥展示的照片显示：两个UFO着陆痕迹在水泥地上旋出的半弧形痕迹十分清晰，边上有烧黑残痕。

胡定祥介绍，照片上的两个痕迹相距二至三米。应为一对缠绕飞行的UFO着陆的有力物证。这与目击证据相符：

“开门看到两股象汽车灯大的强光并排低空飞过，光刺眼。”“看见天上两个电焊光一样的灯，前面一个、后面一个。”“从窗中我看见两个红色火球一前一后，距离不到一公尺，在松林上空高约50公分处飞过，时间几秒钟，火球后面有一点尾巴。

”

四、时频变慢

车辆厂电气工程师于永波：我上星期在材料库房“龙爪印"(UFO着陆痕迹)那里站了20分钟，下班电铃响时发现手表慢了20分钟，我手表是英纳格一直走得很准，我怀疑是那“龙爪印”的影响，下午又去把手表放在地上四分钟，手表又慢了四分钟。

胡其国上星期六在同一地方拍照停留了2分钟，下午5点25分乘581次火车回贵定，车开时发现手表慢了15分钟，已猜测到UFO着陆痕迹的磁影响。

但二号来考察，工厂已用铝合金房将飞碟痕迹封闭。在房外距印迹50公分处罗盘磁针无偏移，手表也没有发现慢。

UFO时间频率变慢现象在全世界UFO目击案例中十分常见，贵阳都拉营车辆厂材料库房旁“龙爪印”痕迹时频变慢现象，是都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件不容置疑的铁证。

五、钢管水平切断

车辆厂磅房两棵10厘米钢管被水平切断，三棵10厘米直径钢管折弯成90度，磅房下塌，钢管没有焊接缝。

地磅房崔娟娟：磅房5棵10厘米无缝钢管。有两棵自水泥墩整齐切断，3根弯曲成90度，窗子给吹开了，但桌上几张复写纸却丝毫未动。

经贵州省第三建筑工程公司中心试验室对车辆厂磅房被切断的无缝钢管按l0 2cm×4mm测算，钢管抗拉强度为46968公斤力。经贵州省计量测试技术研究所力学室按10 2cm×4mm钢管计算，钢的资用剪切应力每平方厘米为2100公斤，钢管的抗剪安全承受力为25830公斤力。

把“都溪灾害是局地强对流风暴造成”一文中龙卷风和下击暴流每平方米的风压数百公斤至上吨的力扩大十倍，钢管每平方厘米风压也仅为1公斤，显然，龙卷风和下击暴流远不能拉断钢管，更不用说水平整齐切断钢管。

力学室主任，高级工程师黄妙新认为，“风是一大片，不是一条线。”钢管是一个园柱体，风来时园柱两边分流，集中于截面上的力微乎其微，不足以切断钢管。

    两棵钢管水平切断，三棵折弯成90度，磅房仅下塌，表明钢管受到的力是一个横向冲击力，与龙卷风和下击暴流力的方向不同。

车辆厂宣传部长胡定祥从档案室调来照片显示：磅房1O厘米无缝钢管两棵分别自水泥铁墩上部水平切断，断口平整，无扭曲撞击痕迹。

水平切断10厘米钢管的力不能用地球上任何力解释，水平切断10厘米钢管的力应该与折断都溪林场400亩20-30公分胸径的粗大松树和扎佐林场1000亩松树林的力是同一个力源，即UFO极为强大的可以折树断钢的光。

目击报告中车辆厂公安处民警队值班民警王军：94年11月30日2点30分左右，我和罗维俊走到油库时，天开始下雨，接着听到火车样巨响，并看见从云都厂方向飞来一个篮球大小的火球，颜色桔红色，火球上有礼花样小光点，整个地面一片白。火球高度约5米，比电线低。火球飞到离工厂三号门三米远处时一个急转弯又飞回云都厂方向。转弯半径约5寸，时间一秒到二秒。后来发现车皮前移10多米拦住道口，我们从机械岗出来时道口没有车皮。

袁兵当时在料棚附近，袁兵亲眼看见料棚槽钢垮在地下。

从目击报告分析：地球上没有任何飞行器可以做到仅有5寸的极小转弯半径；5寸极小的转弯半径又沿飞来的路飞回的不明飞行物毫无疑问有外星智能生物操纵；火车车皮前移10米、钢管切断和折弯应是仅有5寸极小转弯半径、颜色桔红色、火球上有礼花样小光点的UFO的光所为。

六、两高压线回路互为导通

都拉营车辆厂电力副调度、电气工程师张国宾：

94年11月30日凌晨2时40分左右，3.5KV变电所值班员来电话，说工厂G25、G26、G45回路(10KV)速断跳闸。3点左右，我们到了现场，看到铸工车间G45、G47回路绞在一起，上面有一树枝，直径约70公分，重约几十公斤。铸工房前窗摔下来，周围没有被折断树枝。G45、G47处理完后，送电恢复正常。

G25、G26回路从早上8点30分开始到16:30分，始终没有查到故障，下午4点半后强送电正常，这种怪事过去从来没出现过。

于永波：我开始在配电柜高压储线柜测试10KVG25、G26回路时，原G25、G26回路是独立绝缘，但用兆欧表检查绝缘时，G25、G26绝缘为零(互为导通)，我后来上杆检查，两回路通、调度还不信，想起后怕。

距车辆厂4公里有贵州铝厂电解铝厂巨型变电站，那里供电正常。G25、G26回路通，以后又自动恢复，结合车辆厂厂报记者李世恒所写“30风灾目击者调查"中云都厂夜班民工罗英逵说：  “早上六点的时候，我干完活洗澡出来，发现天空云下悬着一个碗大的物体，发着白光，很亮，幅射面约有八、九米。”云都厂280班蒙代瑶：去年11月30日5：30分，厂区上空有一20厘米光球悬在天空，深红色，向下有光柱1～2米。可以判定G25、G26回路互通是凌晨三时飞行的UFO造成，回路一直互通是悬停在厂区云下UFO定向磁干扰的影响。

UFO磁干扰造成停电故障的报导很多，都拉营车辆厂长时间停电又自动恢复系UFO磁干扰典型案例。

七、空军发现UFO

二月二十一日，贵州UFO研究会理事会常务理事胡其国，吴汝霖，章铸就二月九日中原航空公司波音737包机(航班号865—6)从广州飞往贵阳途经贵定上空时被UFO跟踪一事采访了省民航安全监察处，空军贵阳分区管制中心，空军87393部队(雷达团)。

省民航安全监察处曹科远：二月九日，中原航空公司737包机从广州飞贵阳，9点04分从磊庄110度方向的贵定航路上，飞机在4200米高度，航速800—900公里，相距1-2海里，机上最先进的美国防相撞报警装置闪光报警，机上雷达发现一不明飞行物同高度拦截飞机，不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为棱形，后变为圆形，离飞机近时报警强烈。时而在左前方，时而在右前方。机长通知塔台，塔台立即要求空军打开远程雷达监视并报告了民航管运。飞机在躲避不掉不明飞行物后，压杆降低飞行高度后着陆。

飞机本应在磊庄机场停机40分钟返回广州，因飞机被UFO跟踪，害怕升空后UFO回来被UFO拦截，拖延起飞一个多小时因乘客抱怨飞机不能正点起飞，在空军一次雷达证实UFO轨迹到机场后离开航路飞到独山空域(雷达回波为一小黑点)消失，机场决定飞机以最快速度起飞并升至4200米云上高度离开。从发现、确认、通知航行管制室，和打开雷达前后有十多分钟。

曹科运证实：前几年在航行调度室，从贵定到贵阳的航路上曾多次发现不明飞行物。西南航空公司波音737和伊尔一18也发现不明飞行物。

空军贵阳分区管制中心李明主任：此事本系军事机密无可奉告。但因空军多年与贵州通用航空公司有合作关系，章铸又系贵州通用航空公司经理，胡其国也是通用航空公司科教部主任，说一下情况，但不准记录与外传：二月九日上午9点04分，中原公司737航班在110度贵定航路上，机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机，民航航管中心要求我们打开(盖容站)一次雷达，雷达发现不明飞行物开始为棱形，后来变为圆形，颜色也由黄色变为红色。高度4200米，云高200米，相距飞机2海里，同一空域没有飞机。我们通知9分队后，9分队远程雷达也发现了不明飞行物。后来不明飞行物在独山方向消失。

9分队刘参谋：我今天也是为这事到这里来，但我不知道是否应该对你们讲，这是军事机密，北京空军已决定派人来调查。

李明主任与刘参谋对话：上面要来人，核对一下，不能这样讲，把责任推给我们，是我通知9分队开机，但不是命令。不明飞行物消失时间是9点13分。

空军雷达团训练处处长杨炳乾：二月九日上午，民航班机防撞报警装置发现不明飞行物，9分队远程雷达也发现不明飞行物跟踪民航班机，不明飞行物后来在独山方向消失。

广州空军、南海空军、云南祥云雷达45团同天也发现不明飞行物。贵州UFO研究会把这事与都溪林场事件联系起来，可能有意义。

八、都溪林场附近发现UFO

汽车驾驶员余园廷：九四年十二月九日凌晨我到大山洞曹关村拉煤到贵阳电厂途中，出曹关村200米路段，突然发现左上方有一直径为30公分的白色灯光悬在空中，时问5点45分，目测高度4000米，天气很好，有星星。该物发耀眼强光时如电焊弧光并有十米左右微弱光环。该亮物会逐渐暗淡下来发桔红色光或者熄灭，间隔二三分钟反复数次。我停车熄灯关闭发动机下车观察二十分钟，突然该亮物向贵州铝厂上空无声无息飘去。

于是我开车前行至离停车观察地700米的煤炭检查收票房时，该亮物又飞回到我车左上空即票房后面悬停，视直径由第一次看见时的30公分变小为20公分左右。我把煤票交给收票的杨老头，并指那亮物给杨老头看，即开车走了。(杨第二天告诉余：他开车走后那亮物向贵铝方向移动)

我驾车进入白云大街，又发现该亮物，顺着白云区外围大包围地移动。我为了观察该亮物，车开得很慢，车速约十公里，那亮物保持和车同速。在我驶出白云大街转弯进入金华农场路段时，看见该物也是顺着白云公园上空方向向金华飘进。

我行驶到金华农场二大队时，看见该亮物以不可思议的速度向遵义方向飞去，三秒钟就消失不见，时间是6点4分。

九、龙卷风与下击暴流说不能成立的证据

贵州省科委，省科协三月十四日联合举行新闻发布会，宣布都溪灾害为局地强对流风暴所为。龙卷风和下击暴流是贵州省气象学会“风灾说”的两个立论依据。

贵州UF0研究会副理事长兼秘书长胡其国和副理事长兼副秘书长吴汝霖教授经过两月现场调研认为“都溪灾害为局地强对流风暴造成”的定论与灾害现场的事实完全不符，因而不能成立。

一、龙卷风生于强烈上升气流的雷雨云中，但都溪林场至都拉营一带11月30日3点左右仅有小雨和小冰雹，雨后可以看到星星，因而并没有龙卷风生成的浓密的雷雨云。历史上贵州也从来没有发现过龙卷风。

二、龙卷风是雷雨云中形成的强烈扰动涡流下冲为高速旋转的气柱。其离心力使气柱中心空气稀薄，压强降低至外围空气的五分之一，可以拔树摧房卷土吹沙。都溪林场一些树干贴近地面20—50公分折断，地面松针叶丝毫未动，没有看到高速旋转的气流冲向地面卷土吹叶的迹象。

三、保存完好的马家塘林区断树和整个林区断树照片显示，直径25公分左右的粗大松树树干折断但松树叶和挂着松树叶的小树枝未见折断。龙卷风是l2级以上飓风，而8级大风就可以使树的微枝折断。下击暴流最大风速每秒50米以上，远超过海浪滔天的12级飓风；树的微枝完好，因而下击暴流和龙卷风同时存在说根本不能成立。 

四、与断树相邻或在断树中间地带，并与断树同高度的小树丛枝叶繁茂一叶未损，未见龙卷风和下击暴流的痕迹。  

五、在马家塘、菜籽塘、尖坡村、都溪村、冷水村林地，均在密林深处有许多单棵松树被折断，周围松树和小丛树及树叶均安然无恙。龙卷风不会分出许多微气旋在长达5公里的林带远离松树大批折断区东一棵西一棵摧断松树。   

六、如是龙卷风，“风”经过冷水村鱼塘和杜家坟一带水田，未见水和水田泥被吸走痕迹。

七、林化厂、冷水村砖厂、车辆厂轻质石棉瓦被掀走，但房屋未受损，龙卷风和下击暴流对有人住的房屋只揭瓦不摧房伤人，不可能有如此高的选择性和如此轻的破坏力。

八、冷水村砖厂陈学文：第三是这个“风”不伤人；再就是石棉瓦好象是飘着掉在地上，不象风吹重摔那样。龙卷风和下击暴流没有这样“温柔”。

九、许多人目击的是不明飞行物，而不是球状闪电。

十、经贵州省第三建筑工程公司中心试验室对车辆厂磅房被切断的无缝钢管按l0 2cm×4mm测算，钢管抗拉强度为46968公斤力。经贵州省计量测试技术研究所力学室按10 2cm×4mm钢管计算，钢的资用剪切应力每平方厘米为2100公斤，钢管的抗剪安全承受力为25830公斤力。

把“都溪灾害是局地强对流风暴造成”一文中龙卷风和下击暴流每平方米的风压数百公斤至上吨的力扩大十倍，钢管每平方厘米风压也仅为1公斤，显然，龙卷风和下击暴流远不能拉断钢管，更不用说水平整齐切断钢管。

力学室主任，高级工程师黄妙新认为，“风是一大片，不是一条线。”钢管是一个园柱体，风来时园柱两边分流，集中于截面上的力微乎其微，不足以切断钢管。

     十一、两棵钢管水平切断，三棵折弯成90度，磅房仅下塌，表明钢管受到的力是一个横向冲击力，与龙卷风和下击暴流力的方向不同。

十、长方形的UFO

中国UFO研究会专家组陈燕春博士、刘凤君教授、谢湘雄高工、张茜荑主编和胡其国考察都溪林场和都拉营车辆厂时住宿在车辆厂宾馆。95年4月21日都拉营车辆厂值班民警多人反映：20日夜3点左右，一个长方形的飞行物,长度从车辆厂中门到后门约数百米,厚度约3米,宽度有车辆厂宽，整个飞行物发绿光,无声、缓慢飞过车辆厂上空。当夜有值班民警、巡逻民警多人目睹。专家们听了立即就地对此事展开调查，采访了目击人并作了录音和摄像。 

十一、扎佐林场断树事件

1996年6月6日晚7时15分，距贵阳都溪林场25公里的修文县扎佐林场冷水沟分场1000亩高约15至20米，平均树径30厘米，最大50厘米的华山松和马尾松在约2米高处向东北方折断，部分松树连根拔起向东北方倒伏。贵州日报、中央电视台均作了报道。贵州UFO研究会副理事长兼秘书长胡其国于13日到冷水沟林场进行考察，在冷水沟林场副场长胡云华等人的陪同下，考察断树分布区，登上林场了望塔观察林区全貌，拍摄照片，采访目击人。

被折断的松树和连根拔起的松树被毁情况与都溪林场事件完全相同，特别重要的是所有倒地树冠微枝和松叶、地面落叶完好无损，紧贴断树建筑物如房屋、围墙等也未受损。根据“蒲福风力等级表”风速每秒17米的8级大风树的微技折毁的陆地地面物征象，我们认为13日省科协组织气象林业新闻有关人员现场考察，气象人士把断树原因结论为风速可达每秒50~70米、破坏力极为巨大的“下击暴流”缺乏证据支持，因而“下击暴流”说不能成立。

考虑到胡元华提供的6日傍晚断树时看见火球和白色浓雾的线索，胡其国采访了目击人。

1、张维华、男、45岁，冷水沟林场工人：晚7点15分左右，天上有乌云，随后有白色浓雾的白雾，白雾从林场宿舍地势判断有20来米高，白雾跟汽车后面吹起来的灰尘滚着走一样。同时伴有大风、响雷、小雨和冰雹，冰雹有鸡蛋大。接着看见树来回一下就被风吹倒了。树倒时听见轰的一声闷响，树是同时全部倒的。

2、胡大仙，女，40岁，林场家属：我在家听见刮风，同时看见白色的雾扭着起股股吹着跑，速度很快，白雾不象平常的雾，而是象烧火冒的白烟，白雾持续时间只有几分钟。白雾高度有房子高，风雾来时倒树，可以听见树倒的声音。

3、陈道云，男，28岁，住小云村组，拖拉机驾驶员，车号53396：6月6日下午7点多钟，我开空车回家，到石观音，天上打雷闪电，车到道班，遇到白色大雾，我开着大灯也完全看不到车前的路，因路熟，我一手握方向盘，一手扶着车门看脚旁的沙堆判方向上林场的坡。我用低油档上坡，因开灯看不见路我就关灯、关灯时手被电麻了一下。接着听见树倒和下冰雹。我上完约40米坡下车到水泥厂平房躲雨。白雾只局限于林场，10来分钟全部散光。

4、徐国全，男，38岁，冷水沟道班工人：开始时天上是乌云，接着刮风。我爱人陈祖敏去关窗户，突然看见对面林场宿舍后面，有一个火球落在张文华的房头，陈祖敏当时用两手臂平展着比量了一下大小，约一米五直径。

我到远离道班三公里的小云村小燕组田间秧地找到陈祖敏。陈说；“当时下雨刮风，我去关窗，看见林场宿舍后面有一片象太阳反照的红光，很红，整个宿舍后面大约60米一片红光，房子后面是公路，红色光持续1-2分钟消失了。

5、罗成碧，女，40岁，小云村小燕组：天快黑时我在楼上看见刮风就去抵门，风要把人抬走，大雨吹湿屋子，我看见白色的风旋转着从西边天上转下来，粉白色的，有50厘米大，跟草帽差不多，3厘米厚，卷着飞进屋来，又自已飞出去。

6、尚正芬，女，60岁，小云村小燕组，风是白色旋起走的。

7、周建英，女，14岁，小云村小燕组，我送伞到田间给父亲，风将我吹起来抬到三米远的田间昏了过去，后被人发现救了回来。

8、王新学，男，35岁，住418厂：我当时在阳台上看见一道白光在空中离林场树林有丈高，白光有三米宽，三米长，速度很快，光很亮，光来树倒，树不是风刮倒的，是光摧倒的！

都溪林场、顺海林场、冷水沟林场、遵义、独山连续发生相同事件令人十分关注它们之间的内在联系和产生原因。

十二、“空中怪车”声源

都溪林场与都拉营车辆是相邻地区，都溪林场400亩大树是在很短的3-10分钟时间内被折断的，3-10分钟是根据目击者看见UFO光球和大风持续时间及声响持续时间推断。

松树自1.5米-2米高度向西折断，树干折断声、树干、树冠倒地声应是噗、噗、噗、噗、噗、噗、噗、噗的连续声响、400亩松林数万棵粗大松树连续向西倒地发出的声响，与火车开车的声响相似，但比火车声音更为巨大

十三、折断400亩松树的力源是光

都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件中，目击者看见了一前一后两个光球或並排两个光球，有些目击者看到的是一个光球，没有谁看见树是怎样倒的。

但扎佐林场王新学却看见扎佐林场的1000亩高约15至20米，平均树径30厘米，最大50厘米的华山松和马尾松在约2米高处向东北方折断不是风刮倒的，折断树的力源是光：

“我当时在阳台上看见一道白光在空中离林场树林有丈高，白光有三米宽，三米长，速度很快，光很亮，光来树倒，树不是风刮倒的，是光摧倒的！”

十四、空军关注钢管切断

都拉营车辆厂宣传部长胡定祥透露：都拉营车辆厂磅房10cm钢管被水平切断后，引起多方关注，北京空军一位大校两位少校专程到车辆厂要求借调钢管，被他拒绝，空军军官说要为此事找省长。

应是贵阳磊庄、广州空军、南海空军、云南祥云雷达45团同天发现不明飞行物，北京空军联系都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件取证。

 十五、建立UFO研究理论框架

世界各国每年都有大量UFO目击报告，经过排除自然现象、人造飞行器的仔细筛选，UFO有悬停、缓慢移动、从悬停到瞬间高速消失、曲线飞行、小角度拐弯、白色和多色彩闪光、火球状、碟状和多种形状的外观造型、金属面反光、舷窗、光柱、所在空间极高高度、极高速度、几个UFO合并为一个UFO或一个UFO裂变为几个UFO、物质尾迹、螺旋形旋转、磁异常、导致电厂停电、马达熄火、时频滞后等许多现象不是现有科学知识能够解释的。

既然UFO是一个不容置疑又无法解释的客观现象，UFO探索和研究就是一门潜科学。UFO研究可以有外星人、飞碟是外星人航具、外星人是以硅元素为基本物质、近光速飞行、时空隧道等假说，在假说的基础上去探索UFO的真谛。

提高UFO研究的哲学思辨能力和批判能力，端正地球是宇宙中千百万个有生命的星球之一的观点，有助于捍卫UFO前沿科学研究，冲毁新的“地心说”，进一步拓宽人类认识宇宙的视野，促进人类地球科技认识宇宙外星科技，是十分必要的。

UFO研究的高层观念在UFO探索研究的领域和战略，是UFO这门潜科学可以取得进展的重要因素。中国UFO研究会无论采取什么样的组织形式，都应该恢复全国性的学术活动；对涉及UFO研究的每一个重要课题，按照英国《自然》杂志评审论文临时选聘专家模式，建立课题临时学术委员会，对典型UFO案例涉及的复杂的学术问题分门别类单个进行答辩和验收，确保UFO研究在每一个重要环节上的数理正确和逻辑正确。

UFO研究作为一门潜科学，应该有前沿基础理论作为探索和研究的指导，UFO研究涉及许多学科和许多门类，中国UFO研究会人材济济，建议成立《UFO概论》编委会，由王思潮担任主编，胡其国负责出版，奠定中国UFO研究事业的理论基础。