庐江行

和徐军约好，这周末10月17日下午2点，到2013.11.11目击现场庐江勘察。17日中午先到合肥，有愿意结伴同行的吗？

http://www.ufocns.com/thread-82-1-1.html

这是我第一次到目击现场，没什么经验，准备了摄像机望远镜等简单设备，都比较简易不算专业，这是一次个人兴趣之行，谈不上专业，但也希望能有所收获。大家有什么建议和补充吗？我将随时持续播报最新进展。

我的简单装备也准备的基本到位了，主要有：摄像机，测距仪，标杆，皮尺。
于由先生的路线：由合肥上京台高速（G4212)至铜陵黄山福州方向（G3）高速；路程中途有高速枢纽，要注意高速标牌提示。
过枢纽后在第一个高速出口——庐江南（庐江经济开发区）下高速，我在高速出口等于由先生。该高速出口建成时间不长，因此百度地图上还没有信息，现场就在附近。如果错过这个高速出口，下一个高速出口是泥河高速出口，请及时手机联系报清方位。
关于装备方面，大家如有好的建议，也请大家能来参与提示！

外星飞船目击者徐军

时隔近两年，怎样进行考察？

孙国治 发表于 2015-10-15 00:19
时隔近两年，怎样进行考察？

这是个好问题。其实还没有确定的方案，慢慢积累经验吧，能做的事也取决于现有的设备。做了不一定得到，不做一定得不到。希望有所收获，到那里现场发挥和请教大家吧。

一篇诗了一弹琴 发表于 2015-10-14 23:35
我的简单装备也准备的基本到位了，主要有：摄像机，测距仪，标杆，皮尺。
于由先生的路线：由合肥上京台高 ...

这是我的家当：


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孙国治 发表于 2015-10-15 00:19
时隔近两年，怎样进行考察？

给大家看现场是个什么样的地方吧！以前有一个江苏的爱好者去过现场，有相关事件的信息透露过！

哈！又增加了去现场的人员啦！明天我市（安徽省铜陵市）规划设计院测绘专业部门的二位老大哥（秦旭先生，张玉平先生），将陪同我到庐江沙溪近距离目击庞大飞碟的现场，以他们的专业水准帮助我完成标准的勘测任务！在此感谢他们的帮助！
江苏的天文爱好者网上发的勘察现场的文章网址：http://t.cn/RA56z4V

外星飞船目击者徐军

一篇诗了一弹琴 发表于 2015-10-16 18:27
哈！又增加了去现场的人员啦！明天我市规划设计院测绘专业部门的二位老大哥（秦旭先生，张玉平先生），将陪 ...

“我市”是“铜陵市”？欢迎和感谢！

明天10月17日下午2点会合地：

于由 发表于 2015-10-16 19:22
我市是“铜陵市”？欢迎和感谢！

铜陵市！

于由 发表于 2015-10-16 19:24
明天10月17日下午2点会合地：

应该是庐江南东南向，为确保会合问题，您改庐江泥河高速出口如何！？庐江南出口我从来没去过，到泥河出口只多十几公里！您看如何！？商讨！

一篇诗了一弹琴 发表于 2015-10-16 19:51
应该是庐江南东南向，为确保会合问题，您改庐江泥河高速出口如何！？庐江南出口我从来没去过，到泥河出口 ...

明天10月17日下午2点会合地点最终定为：

于由 发表于 2015-10-16 20:03
明天10月17日下午2点会合地点最终定为：

您改庐江泥河高速出口吧！我在庐江泥河出口等您！我去年去现场时就是从这个高速出口去的！！！

东方微红，出发。查了一下庐江天气，今天给力。这好天，会不会再有什么飞临现场呢？
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于由 发表于 2015-10-17 06:20
东方微红，出发。查了一下庐江天气，今天给力。这好天，会不会再有什么飞临现场呢？

我12点半开车出发，到庐江泥河高速出口只需要1个多小时，于由先生由上海坐高铁到合肥，再由合肥开车到庐江，比我辛苦多了！祝于由先生一路平安到庐江泥河高速出口同我们会合！！!

安徽沿途风光，久违了！
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合肥火车南站十分大气漂亮
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京台高速合铜段大多数路段两侧都是三层楼多高的树，视野不太好，不过也有开阔路段，有时还能看到河。
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到达庐江泥河高速收费站，与徐军一行人会合。
徐军和铜陵市规划设计院测绘专业秦旭先生：
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沿一段正修的路向目击现场出发
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进入高速旁边的一条小路
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正在用全站仪进行测量。目前已经测量了物体离地高度，距高速道路的距离，估算了物体直径及本身高度。还有什么可以勘测的？



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到安徽庐江沙溪大墩村老院目击庞大外星飞船的现场测绘报告简稿

昨天下午我们一行5人在庐江泥河高速收费站和于由先生会合去了目击现场。我们这边，除了规划院测绘所的张玉平先生有事没能来，却临时又增加了3个人（秦旭先生的女儿和朋友徐先生，还有同我第二次近距离同时目击到庞大白色长方形【雪茄型】UFO的朱女士）。
到目击现场后，秦旭先生通过全站仪测了我的目击距离，当初飞碟光照下现场的范围以及现场小山的高度，最后测绘数据同我目击报告里的估计数据对比相差不是很大，相关比较精确的数据信息需要等21号以后才能给出来。
现在给出全站仪测出的目击现场数据：
1：目击距离和实际测得距离。
经秦旭先生用全站仪测得飞碟悬浮现场到高速边的间距为220米。当初我给出的目击距离是100米左右。
2：飞碟底盘光照范围：山脚下稻秸秆地到居民房的距离。全站仪架设在居民房门口，测到居民房到对面小山包山脚上数木之间的间距为163.1米。
飞碟底盘光照向高速方向范围：全站仪在原地测向高速方向，以居民房边最高一棵树为参照物，测得光照半径间距为90米。取这个测距距离是以当初飞碟底盘光照到最高的一颗树边，目击时，所能看到的光照衰减截止距离。
目击的飞碟光照地面的直径和半径范围，经全站仪测得数据和我目击飞船的体积大小估计数据对比基本吻合，飞碟光照地面的直径距离和半径距离的两个数据的对比误差仅10米左右。
3：现场右侧小山包的高度。
全站仪测得小山包高度为30,97米。
依据当初目击从直线距离看清物体后的3个不同观测地点（1，直线最佳目击角度距离；2，车上坡后，物体呈现在左边高速一排斑驳的树影后的目击高度情况；3，在最后看到物体呈现在小山顶上的目击角度情况）和角度对比，再结合全站仪测得小山包高度的数据，飞碟的悬浮高度离地面的距离估计在35米左右，与我当初给出的飞碟悬浮高度在10层楼以上的估计数据基本吻合！
4：整合以上数据，飞碟的直径仍然在100米左右，与目击后估计出的数据基本吻合！
5：飞碟机身的高度问题。
飞碟的机身高度数据是唯一只能通过目击时的目测来估计数据：
因飞碟整体碳黑色，我也只有在直线最佳距离观测时，才通过飞碟底盘的光的映衬看清了飞碟的上部，飞碟自平整的底盘到凸起的顶端高度，估计在30米——50米以上的高度。我的新浪博客文章网址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_9e6b0bbc0102wagw.html

外星飞船目击者徐军

这次庐江行的主要目的有三：

1. 根据徐军的描述进行勘测
2. 了解现场环境
3. 调查附近居民


关于第一点，上文徐军已做记录。


现场环境：

地点：安徽省庐江县沙溪乡大墩村老院，东经117.2808度，北纬31.2016度。






位置距京台高速约220米小山丘旁的一片麦田上方，附近有10多户人家。




周围有山丘、麦田、灌木、树木、土路、农宅等。

特意留意了有没有遗留痕迹，但时过境迁，没有发现遗留痕迹。


向附近居民了解：

这附近住有10多户人家，这次询问了4位当地人，他们没有目击过同样物体（直径100米悬停在40米的当头上空），也没有听说邻居谈论过这样的事情。

其中两人（一家人）没有提供其它情况，没见过也没听说过；
另有一人说到两年前见过飞机，有声有光，具体日期不确定；
还有一人说到这附近会烧山火，又说到孔明灯。
这些情况有些散乱。


这次庐江行对我个人来说有些不足：
1. 没有及时进行全程录音，很多详尽的叙述和现场讨论没有录下来。
2. 对周围环境的观察不够仔细。
3. 寻找其他目击者的询问有些散乱，缺乏系统和针对性。