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页岩油相变方向增重烃

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qu-xi-sheng 发表于 2025-4-11 20:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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页岩油相变方向增重烃
作者:屈习生    工作单位:发明专业户     通讯居住地址:陕西省咸阳市咸兴东路7号内 陕广生活小区   邮编:712099
进入21世纪,虽说陆地砂岩油矿难得有大油田发现了,页岩油矿还是能开发一些年的。再说海上的石油矿开发,环境问题不容乐观,我国的石油矿开发,应该以页岩油矿为重点。
页岩油矿开发,美国走在了世界各个国家的前列,乐观的美国专家,曾经预言过9美圆1桶的石油价格。现在看来,由于座椅发动机的发明,美国专家的预言不是没有道理的。我发明的对冲座椅发动机技术,假如得到世界各国的普遍使用,以往大量消耗汽油的民用汽车,就有条件成为消耗电量很少的电动汽车了;以往消耗柴油很多的巨型海船,能很快成为电动海船也不是神话……。但现代工业结构迅速变化,会影响世界经济的稳定,没有10年左右缓冲期,迅速使用座椅发动机技术,可能会发生预想不到事情。
历史评论家的权威说法之一,就是第二次世界大战,与20世纪30年代的世界经济大萧条有很大关系。
包括我国在内的各个工业国家,当前最重要的事情,依然是继续开发石油资源,尽可能多的创新发明页岩油开采技术,避免20世纪30年代的世界经济大萧条再现。
美国的页岩油矿埋深浅,我国的页岩油资源埋深深;从储量丰富的大油田来说,四川油田和大庆油田,页岩油矿埋深都在3000米左右,仅吉林油田的页岩油矿埋深300米左右,还是荷兰壳牌公司认为没有工业价值的石油矿。
毫无疑问我国应该购买座椅发动机技术,加快成为世界第一经济发达国家的速度。我在杠杆推力翼为基础的座椅发动机发明之后,又发明了劈连杆箱为基础的座椅发动机技术,——适合用于自行车的座椅发动机技术。我国人均土地面积少,城市汽车到了停车场难寻的地步,对于适合用于自行车的座椅发动机技术,不是企业界可以采取鸵鸟政策对待的。我国的页岩油开采,不使用位居世界最前列的开采技术,或许没有可以乐观的开发远景。
在大庆油田长大,参加工作后还获得过大庆红旗手的荣誉,我最关心的事情当然也是页岩油开采技术。我的无油口补热井技术和环沉井布筛管井技术的发明,都与我国的页岩油开采有关。最近,综合无油口补热井技术和环沉井布筛管井技术的长处,我又发明了筛管补热井技术。
有理由认为,本文左图部分描述的、可以称为筛管补热井的套管的筛管段,隔着管壁设置了筛管气隙环,能很好的实现井下防电爆燃的目的。也有理由认为,筛管补热井能增加热量传递量是必然性结果。作为说明例,筛管补热井的筛管外表面,设置的筛管气隙环是小颗粒河流石和沥青材料混合制作,能阻止过量气体进入油层,适量气体进入油层是不会遇到阻止的。不阻止适量气体进入油层,就是不阻止来自蓄热炉的对流热,穿过筛管气隙环传递到油层。
顾名思义,筛管补热井也是补热放在第一位页岩油开采机械,以温度低的吉林油田页岩油矿为例,矿层温度低会影响页岩油的流动状态,页岩油矿层不但需要补热增压,还需要注充浸油液。
从采油机理方面讲,就是开采石油,必须使石油流动起来。砂岩油的流动相对容易些,水能驱动,天然气顶能驱动。页岩油的流动就不是那么容易了,水驱不动,气顶也驱不动。补热增压,页岩油的流动也不是那么容易的,采取浸油方法,尽量使页岩油的流动条件改变,事情就会有所改变。
吉林的页岩油为例,荷兰壳牌公司使用的地下页岩油炼制方法,不是使页岩油流动条件改变的方法。高温获取页岩油气体,冷凝气体取得柴油组分为主的页岩油,,页岩油不曾受驱流动,采收率必然低。如果以适当温度为界限加热页岩油矿,注浸油液、注气,肯定有助于提高采收率。
四川油田的页岩油为例,四川油田页岩油地下压力高,温度高,如果仅使用补热井,井口还是产气多;井口压力大,反而增加了完井作业难度。如果配制柴油和沥青粉为主的浸油液,使之伴随注入的气体进入页岩油层之后,能使页岩油层温度增加的同时,产生沥青和柴油的汽化;——沥青和柴油的汽化,理论上有驱赶页岩油流动的力生成。虽然详实的理论分析,需要翻阅石油组分相变图、石油组分焓熵图进行,需要假设一些数据进行计算,但有一个条件是可以确定的,就是如果页岩气中重组分增加,页岩气温度增加,页岩气流动的惯性力必然增加,能够携带出的页岩气重组分必然增加。
我在大庆设计院设计院一室天然气组工作时,老设计人员把关,做过天然气组分的计算,液化气组分的计算。只要有气体焓熵数据手册,以上的有关计算仅属于普通的石油工程计算,得到结果不存在难度。
根据以上论述的结果结论,使用注气注液蓄热井采页岩油,须重视浸油液的配制,虽然浸油液的主要用途是改变页岩油的流动状态,浸油液注入矿层后,页岩油的相变能否朝着丁烷和戊烷等组分增加的方向也是很重要的。
筛管补热井具有中高压气泵和压力缓冲罐设备,注入的中高压气体,透过筛管气隙环进入油层,必然能产生一定程度的驱油作用,但考虑过多的气体进入油层。会出现油层降温现象的问题,有必要设置筛管气隙环,限制空气流体的流动数量。
与无油口补热井比较,筛管补热井确实具有一些长处。
本文附图左面部分描述了作为热采油机械的筛管补热井构件的、筛管段套管的机械结构。
本文附图左面部分描述的筛管浸油井机械的机械结构图上,页岩油采集原理结构图上,00标示套管内壁;01标示注气注液管,——表面具有管连通导线(段),贴附固定了贴管导线,并且通过炉管连套与蓄热炉连接在一起的注气管;02标示贴附固定在注气管表面的贴管导线;03标示可以用注气管提升出井的蓄热炉(或电蓄热炉);04标示炉管连套,——用途是将蓄热炉固定在注气管末端的炉管连套;05标示固定在注气管下端,与注气管电力连通的管连通导线;06标示匿矿层;07标示采油树;08标示用途是为蓄热炉定位的、设置在筛管上的蓄热炉架;09标示页岩油层;10标示传热用的水泥环,——固定在筛管表面的,便于固井水泥浆通过的,用导热材料制作的水泥环;11标示筛管气隙环——用小颗粒河流石与沥青之类材料混合。并用模具压力固定在筛管表面的筛管气隙环;12标示筛管,——外表面模压固定了筛管气隙环的筛管;13标示浸油液。


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