多引擎远程客机能实现

多引擎远程客机能实现              
作者：屈习生   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099
两部发动机同时停止运转的故障理论上不会发生；远程客机设置多发动机还是具有必要性；但飞机的燃料重量和发动机重量都是需要认真考虑的问题，使得远程客机设置多台燃油发动机事实上不存在可能。当然问题没有绝对化，为远程客机设置左上图描述的、不消耗燃料的弹簧发动机，使得远程客机设置多台发动机的具备了可行性条件。
所谓弹簧发动机实际上是一种弹簧做力源的永动机，或者按照本文作者的说法，弹簧发动机是一种弹簧做力源的滑梭式屈习生杠杆；可想而知，类似结构的磁铁做力源的永动机，以及气压容器做力源的永动机等等，有理由弹簧发动机样得名。
以上论述涉及的弹簧发动机的基本结构和诸构件的名称，由附图上左图描述的弹簧发动机的机械原理结构简图确定。
附图的上左图描述的弹簧发动机的机械原理结构简图上，00标示用途是调节杆构件长度的，设置在屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端的调长套；01标示设置在力杠杆组件的力杠杆臂构件末端，与式屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端之间的，以受压状态设置的压力簧；02标示外端（即末端）与力杠杆组件的调长套构件套接，里端与力杠杆组件的力杠杆盘构件固定连接的力杠杆臂构件；03标示力杠杆组件的、能够在力杠杆轴构件上转动，上端固定了力杠杆臂构件，左侧端固定了力杠杆短臂构件的力杠杆盘构件；04标示设置在滑梭约束框中，与梭推力轮等屈习生杠杆构件连接的板簧梭构件；05标示用途是固定力杠杆组件的力杠杆轴构件的力杠杆轴座；06标示上端与屈习生杠杆的杠杆长臂构件卡接，两端是屈习生杠杆的板簧梭构件的内机架；07标示作用是在压力簧的受压状态或者说储力状态释放弹簧力时，使得力杠杆组件不会产生降低弹簧杠杆发动机（即屈习生杠杆）的正运动方向力的，力杠杆组件的力杠杆短臂构件；08标示屈习生杠杆的杠杆长臂构件；09标示有力杠杆轴座等力杠杆构件固定在上表面右端，有杠杆长臂和半管长臂筒等构件穿过上表面中端的开口处的屈习生杠杆的滑梭约束框（管）构件；10标示作用是把来自梭推力轮的、放大了的弹簧力，通过滑梭约束框（管）向受力机架和物体传递的板簧力头；11标示杠杆长臂里端设置的，作用是通过过半管长臂筒的条形口约束杠杆长臂的长臂卡板；12标示固定在右端的板簧梭上，作用是将放大了的压力簧力，通过与其接触的板簧力头向外传递的梭推力轮；13标示固定在内机架上，作用是通过杠杆长臂里端的长臂卡板卡住杠杆长臂的半管长臂筒。
根据附图上左图的描述，有理由认为屈习生杠杆的发明是成功的；毕竟制作任何力源的、可以称之为推力发动机的不消耗燃料和电力的推力机械，只要推力发动机的力杠杆臂的机架构件产生的反向力能够尽可能降低，推力发动机就能提供一定大小的推力。如此论断不是无根据的推测，理由之一是附图上左图描述弹簧发动机，与其他推力发动机一样，需要力杠杆臂等力源构件在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框上安装；而使用屈习生杠杆的杠杆永动机发电站，主要使用电力反馈机械做力源构件，力源构件的机架部分可以脱离屈习生杠杆安装。理由之二是附图上左图描述的力杠杆臂等力源构件，仅仅对力源构件的反向推力有要求，力源构件的结构没有具体要求；作为此方面的例子，附图下左图描述的力源构件，增加了一些构件。
附图下左图也是使用预应力扳簧构件的、滑梭式屈习生杠杆的力源构件，在预应力板簧的末端设置板簧轮，并且使力杠杆臂里端能在力杠杆框中滑动很小的距离，来自拉开一定角度的预应力板簧的推力，能够经由板簧轮和设置在力杠杆臂上的承力架，更好的向力杠杆臂传递正向推力。
附图下左图描述的，设置在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框上的力源构件组的机械原理结构简图上， 0a标示固定了预应力扳簧和力杠杆架的，滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框构件；0b标示拉开一定角度，安装在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框构件上，并且穿过力杠杆架孔的上端安装了板簧轮的预应力板簧；0c标示底端与滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框连接，中段具有力杠杆架孔便于预应力板簧穿过，末端固定了用来约束力杠杆臂底端的力杠杆框的力杠杆架；0d标示固定在力杠杆架的末端，用途是约束和定位力杠杆臂的力杠杆框；0e标示用途是将来自板簧轮的预应力板簧的收缩复原力向力杠杆臂传递，形状与槽钢类似，固定在力杠杆臂上的承力架；0f标示是弹簧永动机的主要构件的力杠杆臂；0g标示固定在预应力板簧外端，用途是将来自预应力板簧的收缩复原力通过承力架传递到力杠杆臂的板簧轮；0h标示设置在力杠杆架中段，用途之一是使拉开的预应力板簧穿过之后，能长久维持预应力板簧的收缩复原力的力杠杆架孔。
附图的右图，描述了弹簧发动机如何安装在远程客机上。
设置弹簧发动机之类具有弹簧力源、磁力源和气体压力源的屈习生杠杆之后，大型客运飞机只要在空中，即使燃油发动机全部停机也有条件滑翔机样飞行……
根据附图右图的描述，有理由认为具有双发动机的远程客机，安装弹簧发动机等推力发动机之后，可以称之为多引擎远程客机。