[size=0.45]美国麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）工程师团队周三（11月21日）宣布，他们研发的新型飞机“V2”试飞成功。它是全球第一架以增压空气为动力的飞机，没有引擎、涡轮和螺旋桨等部件。这让类似《星际争霸战》中的飞行器距离变成实物又迈进一步。
自1903年第一架飞机发明出来，百多年来螺旋桨飞机或喷射机都需要燃料才能运作，然而MIT研究人员制作一架完全没有动力装置的飞机，让它周三在麻省理工学院一个体育馆为试飞11次，有多次成功。研究结果同日刊载在《自然》期刊（Nature）。
翼展长5米、重仅2.45公斤的“V2”是由电空气动力推力（electro-aerodynamic thrust）或是“离子风”（ionic wind）所推动。它能以时速17公里飞行，每次航程约55米。
将“V2”带上半空的系统，包括置于飞机前部的一系列幼电线，它们可产生强力电场。电场把电子自空气分子剥离，将分子变成带正电的离子。离子会流向飞机带负电部分，与原有的空气分子相撞，向它们传送能量——这就能产生可供应飞机动力的风，驱动它飞行。
全球第一部离子风飞机：图为美国麻省理工学院研发的V2蓝图。它采用的系统能用来推动小型无人机，甚或轻型飞机。倘能真实应用，它们便不需加油了。
离子风飞机得以问世，可说是多得一名看科幻片的小男孩。他长大成人后，便是领导这项研究的麻省理工学院太空及大空航行学教授巴雷特（Steven Barrett）。他说小时候看《星空奇遇记》（Star Trek）电影版及电视版，画面中的飞行器在他脑海中挥之不去。
他有没有机会亲身坐上自己研发的飞机、真正实现梦想呢？他接受访问时承认，人们在短期内未必能乘这种飞机去旅行。他也不知道这种技术是否能应用在如此大型飞机上。他坦言，即使能够做到，看来也需数十年才能造出以离子风推动的大型飞机。
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