转央视《揭秘百慕大三角》节目 王思潮

转《央视《揭秘百慕大三角》近日节目》
王思潮

   近日，央视纪录片频道播放《揭秘百慕大三角》节目，网址为：http://www.tudou.com/programs/view/5xRbQrKyFfU/
或http://v.ku6.com/show/g7LfCHGD05OuAGfVF2haig...html

下面是百慕大三角著名的失踪事件：

　　1918年的美国海军塞克罗普斯号事件

　　第一次世界大战期间，美国海军塞克罗普斯号在美国东海岸服役，直到1918年1月9日。当时，它归海军境外运输服务部管辖。塞克罗普斯号原计划驶向巴西，为远在南大西洋的英军军舰补给燃油。2月16日，它从里约热内卢出发，3月3日至4日在巴巴多斯短暂停留，其后就杳无音讯。船上306名乘客和船员全部失踪，而且没有留下任何线索。

　　由于当时附近区域并未报告有风暴，海军部官员对此一畴莫展。该船的残骸无法寻获，而塞克罗普斯号上功能强大的无线电波也没有传回任何呼救信号。马歇尔·史密斯于1973年9月在“Cosmopolitan”上发表了一篇文章，“提出了各种推测，包括海上叛乱，或是锅炉爆炸损毁了无线电广播室，导致无法发出任何呼救信号。”最离奇的解释就是，一只巨型章鱼用它的触须缠住船身，把船拖到海底。

　　1945年美国海军复仇者事件

　　最有名的百慕大三角事件是5架于1945年失踪的海军复仇者飞机。第19飞行队的故事大致是这样的：在一个风和日丽的日子，五名经验丰富的飞行学员外出执行例行巡逻。突然，塔台收到飞行队长的信号，称他们失去了方向，罗盘失灵，“一切看上去都不对劲”。随后他们就永远失踪了，海军经过大范围搜索后，仍找不到丝毫线索可以解释失踪原因。

　　上尉查尔斯·C·泰勒负责这次任务，其中包括若干预订航程的调整。他们于1945年12月5日下午1:15出发。下午3点，上尉罗伯特·考克斯在飞越佛罗里达州的福特·劳德代尔堡时收到一个信号。当时他以为是遇难船只或是飞机的求救信号。于是他将收到的信号向海军航空站指挥部作了汇报。考克斯要求泰勒飞行时，左翼朝着太阳的方向，并向海岸靠近，这样可以一直飞到迈阿密。后来，泰勒说他们正飞越一座小岛，周围看不到其他任何岛屿。但是，如果照他所说的正在飞越凯斯地区，那就应该能看到几个群岛以及佛罗里达半岛。

　　不到两个小时的飞行就会耗尽所有燃油。泰勒向指挥部报告说他们看到一个大岛，后来推断这应该是巴哈马群岛中最大的暗德罗斯岛。指挥部向泰勒发出航向指令，朝这个方向飞行可以到达福特·劳德代尔堡。事实证明该航向指令是正确的，因为第19飞行队采用这种新航线后，无线电传来的泰勒的声音开始增强。但是，泰勒不相信这个航线是正确的，几分钟后，他说：“我们不能继续朝东边飞行，应该转向，然后朝东边飞行。我们应该有更大的机会靠岸。”这一举动，使得他们朝着错误的方向飞行，离开了无线电波的覆盖范围，发射信号开始变弱。不知何故，泰勒放弃了标准的飞行程序：飞越水域时朝西飞行，飞越陆地时朝东飞行。

　　两架PBM-5水手号海上飞机受命在这片海域进行搜索，但其中一架起飞后不久就发生爆炸，另一架也没能找到第19飞行队的踪影。