2005年9月25日重大UFO事件调查和定量分析 王思潮

2005年9月25日东北内蒙螺旋状重大UFO事件的调查和定量分析

王思潮

青岛市地区上空的民航飞机驾驶员当时拍下精彩的螺旋状发光物照片

   前不久，北京UFO研究会周小强先生发来《北京UFO研究》2016年第二期刊物。其中P33刊登了章云华先生主持的《9.25UFO大争辩》文章，我想就就这次2005年9月25日重大UFO事件，谈谈对该事件的调查和定量分析，欢迎各位参与讨论。

一、出现时间

2005年9月25日（农历八月二十二日）18时30分至18时40分（北京时间）。

目击范围：黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山东。

二、基本观测事实（有照片和视频资料）

第一阶段，该不明发光物呈现为雾蒙蒙的亮点，悬停在夜空中。

第二阶段，该亮点突然发亮，并向后方辐射出光线。

第三阶段，该UFO一边旋转，一面辐射光柱。其头部很亮，亮度接近于金星。在长春市有些天文爱好者用双筒望远镜观测了这个发光物的头部，发现靠近头部有明显纤维状的喷流结构。

第四阶段，这个发光物的头部拖着彗星状的尾巴，尾巴的张角最大时达70度，该UFO本身旋转，大约一分半时间转一圈，形成螺旋状发光物，并整体向西缓缓移动，逐渐变小变淡。最后消失在西方低空。看上去这个螺旋状发光物移动速度明显低于国际空间站。

在沈阳地区，目击者看到这个发光物从头顶附近上空飞过，而且一会儿在头部前出现光柱，一会儿在后方出现光柱，有时前方、后方都亮。

而长春地区目击到该UFO明显的螺旋状形态，并目测出螺旋状发光物“直径”约10度。青岛市地区上空的民航飞机驾驶员还拍下了精彩的螺旋状发光物照片。

值得注意的，还有该UFO头部喷射物质有多次间断现象，从离头部不远的光带有多条横断间隔，这些横断间隔较缓慢地远离头部。

2005年9月25日UFO事件视频网址：

http://www.tudou.com/programs/view/_hfcRryDvsA/

三、2005.9.25UFO的基本特性

1、飞行路线、方向、距离和速度

飞行路线从辽宁省东部上空飞向内蒙古中部锡林郭勒盟上空。

飞行距离约1100公里。

飞行方向由东偏南飞向西偏北。

飞行速度约为2公里/秒，明显低于第一宇宙速度（约7.9公里/秒）。

2、飞行高度约为200公里。

由于飞行高度较高，所以相距三、四百公里的长春、大连地区，甚至相距五、六百公里的黑龙江地区也能观测到。就是相距八、九百公里的青岛民航飞机驾驶员也能在空中拍下清晰的照片。

3、这次不明飞行物开始曾在夜空中出现过悬停现象。

4、这次不明飞行物接近头部的部分出现纤维状喷流结构。

5、这次不明飞行物从头部喷出物质的张角最大时高达70度，很亮，呈扇状。

6、这次不明飞行物，从头部喷射物质并非连续不断的，而是有多次间断。

7、这次螺旋状发光物的直径约为60公里。这次发光物的物质并不是带电的细小颗粒或带电的气体，因为带电颗粒或气体要受地球磁场约束，只能沿南北方向运动，而这次9.25UFO明显是由东偏南向西偏北方向运动。

8、这次不明飞行物的飞行方向、飞行高度、形态和变化规律与我国以前出现的多次螺旋状、扇状UFO基本相同或类似。

四、对2005.9.25UFO机制分析

从以上的基本观测事实和基本特性可以看出，该不明飞行物是由一个特殊的空间飞行器一面飞行、一面旋转又一面喷射物质所产生的奇特现象。该螺旋状UFO直径60公里是由喷射出物质散射高空太阳光的现象，并非飞行器本身，飞行器本身相当小，即使用望远镜也难以观测到。

这个特殊飞行器飞行在200公里高的空间，飞行距离1100公里，飞行速度约每秒2公里，这明显低于第一宇宙速度（7.9公里/秒），并曾在高空悬停，这表明它可能有反重力的奇异特性。加上它在近头部的纤维状喷流结构、喷射物质最大张角高达70度、喷射物质多次间断和向西飞的方向，表明2005年9月25日这次不明飞行物可能是外星飞行器。

将杨利伟送上太空的长二F火箭总设计师刘竹生在看过照片和视频后，也认为2005.9.25UFO并非人类航天活动。

为什么本溪、沈阳、赤峰阿鲁科尔旗目击现象是一会儿头部朝前，光柱向后，一会儿又头部在后，光柱朝前。而长春、青岛等地看到是“蚊香”状的螺旋状发光物。这是因为前面几个地方在9.25UFO飞经路线的下方，他们看到的是“蚊香”的侧面，而后面的地区位于9.25飞行路线的北面和南面。看到的“蚊香”的正面。

五、判断可能是外星飞行器的事实依据和理由

事实依据：见上面基本观测事实。

理由：

    1、基于对2005.9.25UFO基本特性的分析，包括飞行高度、悬停、飞行方向、飞行速度、近头部纤维状喷流结构、喷射有间断性、宽扇状的尾巴。

2、基于对从1971年9月26日至2007年6月26日螺旋状、扇状、光团状不明发光物的定量与半定量科学分析。

3、基于对外星飞行器造访地球可能性的分析。

4、基于对已知自然现象和已知人为现象的分析。

由于我数学较弱，对您关于飞行速度这个关键参数还是有些问题：

1. 可否谈谈飞行速度约为2公里/秒的演算细节呢？针对这个演算，原始数据是依据哪些报告呢？这些报告怎么描述的呢？
2. 如果确为2公里/秒，低于第一宇宙速度，如果理解为坠落的带有残余燃料的航天器残部有什么说不通的地方？
3. 众多报告中，哪几个报告提到曾出现过悬停或演算出速度有过为0呢？如何判断这几个报告中的悬停不是由于视觉误判呢？

WXZ 发表于 2016-4-3 23:01
由于我数学较弱，对您关于飞行速度这个关键参数还是有些问题：

1. 可否谈谈飞行速度约为2公里/秒的演算 ...

谢谢你提出的问题。

2005年9月25日东北内蒙螺旋状重大UFO事件是突发事件，所幸有东北内蒙较多地点的观测报告，可以对比分析，

确认该UFO开始向西飞行和在东方消失对应地区和时间（18时30分至18时40分，飞行路线从辽宁省东部上空飞向

内蒙古中部锡林郭勒盟上空，飞行距离约1100公里），由此推算出飞行速度约为2公里/秒。

   如果是坠落的带有残余燃料的航天器残部，这样低的速度早就坠落下来，变成一团火球。而且，将杨利伟送上太空

的长二F火箭总设计师刘竹生在看过照片和视频后，也认为2005.9.25UFO并非人类航天活动。

   我对2005年9月25日重大UFO事件的调查和定量分析是在该事件出现后及时进行的，目击报告相当多，至今已有十年多的时间，对这些目击报告的进一步整理和发表需要时间。其中有些2005年9月25日重大UFO事件的目击报告，你也可以先在网上寻找。

我国的重大UFO事件有近二十起之多，工作量很大，需要一步步来。现在已公布贵阳“空中怪车”两份很重要的调查报告，见《贵阳“空中怪车”UFO事件证据》（http://www.ufocns.com/thread-415-1-1.html）和《《都溪考察》报告》（http://www.ufocns.com/thread-340-1-1.html）。

                          王思潮   

“飞行路线从辽宁省东部上空飞向
内蒙古中部锡林郭勒盟上空，飞行距离约1100公里），由此推算出飞行速度约为2公里/秒。”

王教授你好，这个2KM/秒，是相对于地球的速度吗？那么其高度是多少？

比如地球同步轨道卫星，其高度为30000KM，相对于地球也是静止的，然而其绝对速度是大于第一宇宙速度的，所以的不会掉下来。

所以，我很希望能了解一下，该飞行器的高度和绝对速度。

这一类飞行器的其它特征，是可以用人类已知飞行器进行解释的

比如，静止不动。它可以是一颗高轨的同步卫星。

突然间断地喷出尾迹，它携带了一个燃料仓，出现点火故障之类的，产生了尾迹，也产生了相对的运动。

只有一个是不好解释的，就是如果它以很低的绝对速度运动而不掉下来，这个是人类目前做不到的。

所以，还是必须搞清楚，

这2KM/秒是一个相对速度还是绝对速度。它是不是一颗高轨的运动物体？

好像写了是200KM高。

如果这个距离是准确的。那么在这个高度静止，确实是人类做不到的。