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2005年9月25日重大UFO事件调查和定量分析 王思潮

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发布时间: 2016-4-2 12:27

正文摘要:

2005年9月25日东北内蒙螺旋状重大UFO事件的调查和定量分析王思潮 青岛市地区上空的民航飞机驾驶员当时拍下精彩的螺旋状发光物照片    前不久,北京UFO研究会周小强先生发来《北京UFO研究 ...

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rizhuhou
发表于 2016-6-3 10:23
好像写了是200KM高。

如果这个距离是准确的。那么在这个高度静止,确实是人类做不到的。
rizhuhou 发表于 2016-6-3 10:19
“飞行路线从辽宁省东部上空飞向
内蒙古中部锡林郭勒盟上空,飞行距离约1100公里),由此推算出飞行速度约为2公里/秒。”

王教授你好,这个2KM/秒,是相对于地球的速度吗?那么其高度是多少?

比如地球同步轨道卫星,其高度为30000KM,相对于地球也是静止的,然而其绝对速度是大于第一宇宙速度的,所以的不会掉下来。

所以,我很希望能了解一下,该飞行器的高度和绝对速度。

这一类飞行器的其它特征,是可以用人类已知飞行器进行解释的

比如,静止不动。它可以是一颗高轨的同步卫星。

突然间断地喷出尾迹,它携带了一个燃料仓,出现点火故障之类的,产生了尾迹,也产生了相对的运动。

只有一个是不好解释的,就是如果它以很低的绝对速度运动而不掉下来,这个是人类目前做不到的。

所以,还是必须搞清楚,

这2KM/秒是一个相对速度还是绝对速度。它是不是一颗高轨的运动物体?
tansuozhe 发表于 2016-4-4 15:53
WXZ 发表于 2016-4-3 23:01
由于我数学较弱,对您关于飞行速度这个关键参数还是有些问题:

1. 可否谈谈飞行速度约为2公里/秒的演算 ...


谢谢你提出的问题。

2005年9月25日东北内蒙螺旋状重大UFO事件是突发事件,所幸有东北内蒙较多地点的观测报告,可以对比分析,
认该UFO开始向西飞行和在东方消失对应地区和时间(18时30分至18时40分,飞行路线从辽宁省东部上空飞向
内蒙古中部锡林郭勒盟上空,飞行距离约1100公里),由此推算出飞行速度约为2公里/秒。

   如果是坠落的带有残余燃料的航天器残部,这样低的速度早就坠落下来,变成一团火球。而且,将杨利伟送上太空
的长二F火箭总设计师刘竹生在看过照片和视频后,也认为2005.9.25UFO并非人类航天活动。

   我对2005年9月25日重大UFO事件的调查和定量分析是在该事件出现后及时进行的,目击报告相当多,至今已有十年多的时间,对这些目击报告的进一步整理和发表需要时间。其中有些2005年9月25日重大UFO事件的目击报告,你也可以先在网上寻找。

我国的重大UFO事件有近二十起之多,工作量很大,需要一步步来。现在已公布贵阳“空中怪车”两份很重要的调查报告,见《贵阳“空中怪车”UFO事件证据》(http://www.ufocns.com/thread-415-1-1.html)和《《都溪考察》报告》(http://www.ufocns.com/thread-340-1-1.html)。

                          王思潮   


WXZ 发表于 2016-4-3 23:01
由于我数学较弱,对您关于飞行速度这个关键参数还是有些问题:

1. 可否谈谈飞行速度约为2公里/秒的演算细节呢?针对这个演算,原始数据是依据哪些报告呢?这些报告怎么描述的呢?
2. 如果确为2公里/秒,低于第一宇宙速度,如果理解为坠落的带有残余燃料的航天器残部有什么说不通的地方?
3. 众多报告中,哪几个报告提到曾出现过悬停或演算出速度有过为0呢?如何判断这几个报告中的悬停不是由于视觉误判呢?
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