UFO研究

标题: 关于UFO的几点猜测 [打印本页]

作者: webzzly 时间: 2016-2-5 17:43
标题: 关于UFO的几点猜测
UFO的起源应该跟目前的无人机类似
理由如下:
我们先来看看无人机的形状

接下来我们再来看看UFO的形状

作者: webzzly 时间: 2016-2-5 17:46

这是早期的汽车

作者: webzzly 时间: 2016-2-5 17:47
标题: 这是现在的汽车

作者: webzzly 时间: 2016-2-5 17:51
标题: UFO其实只是后期的无人机
随着科技的发展，汽车很可能被无人机取代，无人机进化成UFO其实还有很长的路要走。

首先解决的是载人问题，需要在无人机加装外壳做好升空排风设计，其次解决燃料问题，加上卫星定位导航。

相信科技

作者: WXZ 时间: 2016-2-5 18:35
为什么是无人机而不是比无人机更早的直升机？

作者: 孙国治 时间: 2016-2-6 00:56
穿越时空！-这个猜测是成立的

作者: njgpx 时间: 2016-2-7 01:25
无人机和飞碟有相似点吗？

作者: webzzly 时间: 2016-2-10 19:52

njgpx 发表于 2016-2-7 01:25
无人机和飞碟有相似点吗？

第一点，目前的共同之处：都可以自由转向和起降，并且飞行稳定

第二点，无人机之所以比不了UFO，是受速度和燃料限制
      关于速度：飞机的速度，火箭的速度，相信人类，相信科技，中国的导弹18马赫，军机发动机6马赫。速度不是问题
      关于燃料：目前适合UFO的能量供应应当是核能或者人类尚未发现的一种燃料
      当然，UFO机体材料肯定不会是一般的常见工业材料，应当为适合太空飞行的稀有合成金属材料。

作者: webzzly 时间: 2016-2-10 20:07

WXZ 发表于 2016-2-5 18:35
为什么是无人机而不是比无人机更早的直升机？

直升机是一个翅膀，转向升降相对来说都不会灵活。

无人机可以有四个机翼，八个机翼，十六个机翼

坏一个机翼，对无人机本身并不会造成很大影响，甚至可以安全降落，因为它不是一个翅膀在飞行。

如果是UFO，装上8个或16个最先进的马赫级发动机，用核能燃料，计算好升降时发动机产生的风力，
设计好机体，上层为驾驶室，中层为乘客区或者会议室，下层为仓库或者物品存放区，

预计UFO最少在八个发动机以上，东、南、西、北、东南、西南、东北、西北各一台发动机，有助于方向灵活变幻。

作者: webzzly 时间: 2016-2-10 20:09

webzzly 发表于 2016-2-10 20:07
直升机是一个翅膀，转向升降相对来说都不会灵活。

无人机可以有四个机翼，八个机翼，十六个机翼

如果是八个以上发动机，损坏一台发动机对UFO本身影响不大，速度不快的情况下可以稳定飞行，然后派工作人员在空中直接更换

作者: webzzly 时间: 2016-2-10 20:10

孙国治发表于 2016-2-6 00:56
穿越时空！-这个猜测是成立的

谢谢支持

作者: 孙国治 时间: 2016-2-10 23:50

webzzly 发表于 2016-2-10 20:10
谢谢支持

现在还出现了载人无人机就是无需人为驾驶只载客
管控调度专有控制中心

未来会不会在此基础上发展出时空穿梭机

作者: webzzly 时间: 2016-2-11 11:50

孙国治发表于 2016-2-10 23:50
现在还出现了载人无人机就是无需人为驾驶只载客
管控调度专有控制中心

时空穿梭机这个不确定，因为没人能证实它的存在，也没人能证实它不存在。个人看来是没有的，人回到过去会很容易改变历史走向。不过未来科技人类乘座飞船时常访问其它星球是肯定会成为现实的，就像现在的UFO一样。

作者: WXZ 时间: 2016-2-11 12:59

webzzly 发表于 2016-2-11 11:50
时空穿梭机这个不确定，因为没人能证实它的存在，也没人能证实它不存在。个人看来是没有的，人回到过去会 ...

访问其它星球飞跃太空，像无人机这样以螺旋桨利用空气怎么做到？

作者: 孙国治 时间: 2016-2-11 16:17

WXZ 发表于 2016-2-11 12:59
访问其它星球飞跃太空，像无人机这样以螺旋桨利用空气怎么做到？

可以改装新型的推进系统这是可以改进可以再发展的。

作者: webzzly 时间: 2016-2-11 21:02

WXZ 发表于 2016-2-11 12:59
访问其它星球飞跃太空，像无人机这样以螺旋桨利用空气怎么做到？

无人机是无人机，UFO是UFO，
个人的设想UFO的螺旋桨应该类似于目前的飞机发动机的管状结构，不风口的方向要从前后改成上下结构。
扇叶内置于八个独立的风管内，风管从下抽风往上排风，依靠推力升降。八个独立的风管外围应该被全封闭包围，如上面的现代汽车加了一层外壳包装一样，
当然，这个外壳有很大的存在价值，不做过多解释，这飞行状态下发动机的抽风口和排风口向左右收缩打开上下风口，降落停止的状态下风口封闭，就跟看到的图片一样，全封闭的飞蝶状。

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