UFO研究

标题: 劈连杆箱作用力再分析 [打印本页]

作者: qu-xi-sheng 时间: 2025-2-28 21:39
标题: 劈连杆箱作用力再分析
劈连杆箱作用力再分析
作者：屈习生工作单位：无任职单位通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号内陕广生活小区邮编：712099
21世纪初，对永动机做功论的批判，依旧左右着学术潮流。有限能无限能环境说创建之后，片面批判永动机做功说的声音见低，学术批判健康化了，但学术界忽视非旋转式永动机做功能力的问题，还没有引起学术界的重视。
有限能环境范围，认为亨内考魔轮为代表的旋转式永动机不能连续做功是正确的学说，无限能环境范围，以矩杆永动机为代表，以矩杆永动机的杠杆组件的长臂构件长度，理论上不受限制为具体例子，就不能认为旋转式永动机不做功说是绝对真理了。还须说屈习生发明座椅发动机之后，绝对化批判永动机做功说的错误溢出到真理河堤外面，不可能不认真考虑如何对待座椅发动机做功的学术问题了。
既不能认为批判永动机做功说是正确的学术观点，也不能认为批判永动机做功说是错误的学术观点，学术界遇到的问题，在座椅发动机发明之后，或许可以用建立机械能源说的方法解决了。站在习惯性思维的立场，亨内考魔轮的重锤换成扇叶，亨内考魔轮转动的片刻就是永动机的做功。认为亨内考魔轮属于能源转换机械，学术界批判永动机做功导致的学术论点冲突就可以解决了。
事实上的情况，矩杆永动机作为能够长久转动的能源机械，构件磨损带来的问题无法忽略，座椅发动机作为能源机械，也存在构件磨损问题，认为矩杆永动机和座椅发动机是与时间同在的宇宙机械也是武断的看法。
屈习生发明本文附图上图描述的劈连杆箱，为座椅发动机的存在，为能源机械的存在，再次创建了坚实的基石。
本文附图上图描述的劈连杆箱，它的上变力板簧和下变力板簧对称设置，受反推滑杆的反向推力作用时，理论上可以认为上变力板簧和下变力板簧对滑杆套架的反向推力值是零；并且它们作用反向滑杆的水平方向正推力，与反向滑杆的水平方向反推力数值相等，具备的能源机械特征很难质疑；——反向滑杆对机箱的水平推力为零，正向滑杆对机箱的水平推力是自行车骑行者给予的人体重力的水平方向分力，劈连杆箱的座椅发动机特性和机械能源特性就很难否定了。
不难想明白，具备杠杆推力翼结构特点的座椅发动机，设置磁力和弹簧力等力源构件之后，理论上可以是长久运动的能源机械；劈连杆箱做为依据简单机械之一的劈机械原理建造的座椅发动机，也可以在设置磁力和弹簧力等构件之后，理论上成为可以长久运动的能源机械。诸如此类的能源机械安装在平板小车和自行车之类运输机械上，能使运输机械成为可以在光滑桌面上长久运动的永动机运输机械。
现在阶段的宇宙观，宇宙无限大，设置座椅发动机的宇航船，有条件在宇宙无限境的条件下永久运动下去。地球有限大但地球是圆球形的，假如船只有条件不遇到障碍，安装了座椅发动机的船只，理论上也有条件在海洋上永久航行。
平面和时间系统的力是三维坐标力，立体和时间系统的力，就是真实的四维坐标力了。依据生物体的意识，自行车之类设置劈连杆箱之后，或许可以说五维坐标力是真实存在了。
以往的能源仅仅是客观世界的存在，或许有理由说，机械能源的出现，使得能源超越了客观世界的存在。
毫无疑问，建立新的力学理念不是容易的事情，好在确定劈连杆箱的实用性，不是很费力的。作为例子，本文附图下图部分描述的那样，将劈连杆机械制作成具有水平推力的自行车座，有关自行车座显然具备了座椅发动机的典型特征。
本文附图的上图部分描述的劈连杆箱的机械原理结构简图上，00标示劈连杆箱；01标示设置在反推滑杆外端的滚轮力头；02标示滑杆套架；03标示穿过滑杆套架设置，一端用来约束滚轮力头的运动，另一端设置了矩形板簧套的变力板簧；04标示设置在滑杆套架上的滑杆套；05标示反推滑杆；06标示分力连杆；07标示设置在正推滑杆外端的推力板簧；08标示正推滑杆；09标示劈力柱；10标示定位杆；11标示固定在滑杆套架上，用途是约束变力板簧的矩形板簧套。
结合本文附图分析论述，只要作用在机箱上的正推滑杆力大于反推滑杆力，劈连杆箱来自劈力柱的劈力，能够转换成一定数值的正向推力。
本文附图的下图，描述了劈连杆箱如何通过劈连杆箱套和连杆箱板，固定到自行车架的车座部位。如此结构的自行车座，能够使来自骑行者的重力，转换形成一定数值的自行车驱动力。

欢迎光临 UFO研究 (http://ufocns.com/)