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标题: 劈连杆箱助推自行车 [打印本页]

作者: qu-xi-sheng 时间: 2025-2-24 23:07
标题: 劈连杆箱助推自行车
劈连杆箱助推自行车
作者：屈习生工作单位：无任职单位通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号内陕广生活小区邮编：712099
认为杠杆推力翼运输机械为代表，开始了运输机械使用机械能源的时代，主要理由是杠杆推力翼属于翼浮力或翼压力的力转向翼机械，只要将杠杆推力翼的翼浮力或翼压力构件更换为磁力构件或弹簧力构件，杠杆推力翼就成为可以称为座椅发动机的机械能源了。
座椅发动机的典型力学特征，表现为垂直水平力转换。理论上运输机械是水平方向运动的机械，磁力和弹簧力的力向不受限制，借助滑轮构件，可以使磁力和弹簧力转换为水平方向力。
一些物理书中，简单机械总章在杠杆和滑轮以及斜面等分项内容之外，还把劈列为简单机械的分项。由于劈是使垂直力转换成两侧对称分力的机械，具有劈力特征的连杆机械，也可以成为将重力转换成水平推力的机械，也可以成为座椅发动机；作为例子，本文附图上图部分描述的那样，将劈连杆机械制作成具有水平推力的自行车座，有关自行车座显然具备了座椅发动机的典型特征。
欲使劈机械成为座椅发动机的主要构成部分，必须解决反向推力问题。
本文附图的上图部分描述的劈连杆箱，反向推力来自反推滑杆，正向推力来自正推滑杆，只要正向推力大于反向推力，理论上劈连杆箱就可以座椅发动机。由于反力轴座的滑套短臂力能产生一定数值的、由反推滑杆的反向推力转换成的正向推力，劈连杆箱的正向推力，存在大于反向推力的条件。
本文附图的上图部分描述的劈连杆箱的机械原理结构简图上，00标示劈连杆箱；01标示滑套短臂；02标示轴承和轴（组件）；03标示杠杆轴套；04标示滑套长臂；05标示反推滑杆；06标示牵拉绳或杆；07标示返力轴座；08标示设置在滑套短臂端头的返力爪；09标示劈力柱；10标示约束正推滑秆的滑缸架；11标示正推滑杆；12标示劈连杆。
结合本文附图的上图部分分析论述，劈连杆箱的反向水平推力换向装置，——反推滑杆通过牵拉绳或杆构件，将反向推力传递到反力爪的过程，在设置在杠杆轴座上的滑套长臂和滑套短臂的杠杆作用下，能够使一定数值的正向推力向劈连杆箱传递。抵消部分反推滑杆力……
正推滑杆力大于反推滑杆力，劈连杆箱来自劈力柱的劈力，能够转换成一定数值的正向推力。
本文附图的下图，描述了劈连杆箱如何通过劈连杆箱套和连杆箱板，固定到自行车架的车座部位。如此结构的自行车座，在来自骑行者的重力的作用下，能够转换形成一定数值的自行车驱动力。
一般结构的自行车，往返距离超过15公里，就是不适合使用的交通工具了。一些年前，自行车往返咸阳和泾阳的45公里距离，我感受过几次疲劳过度的烦恼。无论怎样，使用自行车比使用其他交通工具方便；还须说小轿车明显增加了许多的现在，公交车的数量也有所减少……。

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