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标题: 永动自行车非虚拟现实 [打印本页]

作者: qu-xi-sheng 时间: 2024-10-7 22:32
标题: 永动自行车非虚拟现实
永动自行车非虚拟现实
作者：屈习生工作单位：无任职单位通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号内陕广生活小区邮编：712099
以亨内考魔轮为代表的永动机不能做功是正确的论点，但认为所有类型的永动机都不能做功不是正确的论点。
参照本文附图的左中图的描述，匀速滑动的滑块成为永动机滑块需要虚拟长度任意长的斜坡，现实世界长度任意长的斜坡并不存在；但较为平坦的道路是存在的；有理由认为，只要左下图描述的永动自行车能从座椅发动机得到足够的驱动力，行驶时能克服它与道路之间的最大摩擦力，它就有条件成为非虚拟现实环境的永动自行车。
传统理论认为永动机做功违反能量守恒定律，但作为古典物理学基石之一的能量守恒定律，如同很多正确的物理学定律一样，具有相对性。总结创建能量守恒定律的科学家，在永动机发明失败之后，总结创建的此定律，在物理教科书中、在理工科大学的教科书中，已经成为不可缺少的内容了。但进入21世纪之后，在浮力翼的发明过程，在杠杆推力翼的发明过程，在本文附图左上图描述的座椅发动机的发明过程，作为发明家的我，总结创建了有限能无限能环境理论，使得依据能量守恒定律不能做功、无人研究制作的一些永动机，成为在无限能环境，理论上能够做功、甚至能够做强功的永动机发明了。
附图上左图描述的、座椅发动机的机械原理结构简图上，00标示用途是通过滑轮和滑轮索绳等构件转换放大垂直和水平方向作用力的，短臂端用杆索绳紧固固定了滑轮索绳的，长臂端设置了收缩力簧的加力杠杆；01标示用途是为力向滑车定位，上下对称固定在力向滑车的外框部位，能够在总机架的轮约束板部位滑动的滑车横向轮；02标示用途是为滑轮定位，一端固定在总机架（框）的前面部位，另一端固定了滑轮的滑轮架；03标示一端固定在总机架（框）上，另一端约束了加力杠杆的杠杆支架；04标示用途是将滑轮索绳固定在加力杠杆的短臂端的杆索绳紧固；05标示具有为滑轮索绳定位的作用，自由端与滑轮索绳接触，定位端固定在总机架（框）上的紧索绳簧；06标示用途是通过滑轮将垂直方向的作用力转换为水平方向作用力，水平端用索绳架固定在力向滑车内部，垂直端用杆索绳紧固固定在加力杠杆短臂端部位的滑轮索绳；07标示总机架（框）；08标示用途是通过滑轮将来自滑轮索绳的垂直方向作用力转换为水平方向作用力的滑轮；09标示用途是将力向滑车具有的水平推力传递到总机架的力均衡组件；10标示用途是将滑轮索绳的水平端固定在力向滑车内部的索绳架；11标示用途是通过滑车纵向轮和滑车横向轮约束力向滑车运动的轮约束板；12标示用途是将加力杠杆放大的收缩力簧力传递到总机架，框外设置了滑车横向轮和滑车纵向轮以及力均衡组件，框内设置了索绳架的力向滑车；13标示用途是固定收缩力簧的，设置在加力杠杆的长臂端的杠杆簧架；14标示用途是使力向滑车能够在轮约束板的约束下稳定运动，对称固定在力向滑车的外框部位的滑车纵向轮（滑车纵向力轮）；15标示固定在总机架（框）上的、用来约束固定收缩力簧的簧架；16标示固定在杠杆簧架和簧架之间的，用途是向加力杠杆长臂端施加收缩力簧力的收缩力簧。
将附图描述的座椅发动机，用座椅发动机固定在自行车架上，踏动永动自行车的脚蹬，使永动自行车运动起来之后，行驶中的永动自行车就可以自动行驶在较为平坦的道路上了。理所当然，遇到坡度较大的上坡路，诸如此类的永动自行车的行进，还需要骑行者再次踏动脚蹬。

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