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标题: 弹簧双杠杆发动机 [打印本页]

作者: qu-xi-sheng 时间: 2023-8-12 19:48
标题: 弹簧双杠杆发动机
弹簧双杠杆发动机
作者：屈习生通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区邮编：712099
诸类永动机发明之中，常见的是重力永动机和浮力永动机，以及磁力永动机；弹簧力永动机似乎不曾有过发明。并且那些发明了的永动机，很少可以称之为发动机。习惯性的说法，不把电动机看成发动机，那些可以称之为发动机的机械，主要指启动运转后，用来为运输机械的提供动力的机械；很自然的事情，永动机发明之前，人们所说的发动机，主要指汽油发动机，柴油发动机和煤油发动机之类燃油发动机，以及燃气发动机等由消耗燃料种类区分的发动机。能够用来为运输机械提供动力的永动机发明之后，发动机的种类必然将包括磁力驱动的磁发动机，重力发动机（即座椅发动机）等不消耗燃料的永动机机械了。
毫无疑问，存在磁发动机已经较为普遍的由人们承认了，有关汽车博览会的报道，现在少不了磁发动机车的角色了。理所当然，重力发动机（即座椅发动机）是我发明的，它的发明还存在于理论性阶段；附图右图描述的磁发动机也是我发明的，——在学术界普遍承认存在由源动力屈习生杠杆驱动的永动机发动机之前，在此类磁发动机制作和试验成功之前，我发明的磁发动机也是理论性存在的磁发动机。但无论怎样，尽管还没有来得及制作和试验，可以从理论上确定虽然屈习生杠杆不是发动机机械，有源动力的屈习生杠杆应该从理论方面确定磁力源屈习生杠杆可以是磁杠杆发动机，并且从理论方面确定附图下中图描述的弹簧力源永动机可以定义为弹簧杠杆发动机了。
屈习生杠杆是理论性的发明创新，有力源的屈习生杠杆可以根据力源种类，从理论方面确定为磁力杠杆发动机和弹簧力发动机的存在不违反事物发展变化的自然规律。
论述至此还应该说明，附图左图描述的弹簧发动机是弹簧发动机的一般结构。如同附图右图描述的、使用双杠杆的磁力源屈习生杠杆，即具有双杠杆结构的磁力源滑梭式屈习生杠杆可以称之为磁力双杠杆发动机一样，不使用双杠杆结构，还不能从理论上完全确定弹簧发动机的存在；不是结构一体化的燃油发动机那样存在，附图左图描述的磁力源滑梭式屈习生杠杆可以称之为磁力源屈习生杠杆，不可以称之为弹簧发动机。总而言之，由于有力源的屈习生杠杆的力源构件的机架，一些可以存在于屈习生杠杆之外，一些可以与屈习生杠杆一体化存在，部分有力源的屈习生杠杆仅可以称之为有力源的屈习生杠杆。
根据以上论述，附图右图描述的具有双杠杆结构的磁力源屈习生杠杆是磁力双杠杆发动机，附图下中图描述的具有双杠杆结构的弹簧力源屈习生杠杆是弹簧双杠杆发动机。从另外一方面论述，附图右图描述的固定在滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框（管）上表面的阿基米德杠杆定律定义的力杠杆组件，由于力杠杆短臂的作用在力杠杆轴座上的力的方向，与磁发动机驱动力的方向相同，具有双杠杆结构的磁发动机的力杠杆组件的设置和使用方法也是具有知识产权权益的发明创新。——很明显，根据此论述也可以定义，附图下中图描述的弹簧双杠杆发动机的力杠杆组件的设置方法和作用，也支持具有双杠杆结构的磁发动机的力杠杆组件的设置和使用方法具有具有知识产权权益的论述。
附图下中图描述的弹簧双杠杆发动机的机械原理结构简图上，00标示用途是调节杆构件长度的，设置在滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端的调长套；01标示设置在力杠杆组件的力杠杆臂构件末端，与滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端之间的，以受压状态设置的压力簧；02标示外端（即末端）与力杠杆组件的调长套构件套接，里端与力杠杆组件的力杠杆盘构件固定连接的力杠杆臂构件；03标示力杠杆组件的、能够在力杠杆轴构件上转动，上端固定了力杠杆臂构件，左侧端固定了力杠杆短臂构件的力杠杆盘构件；04标示作用是把来自梭推力轮的、放大了的磁力，通过滑梭约束框（管）向受力机架和物体传递的板簧力头；05标示用途是固定力杠杆组件的力杠杆轴构件的力杠杆轴座；06标示设置在滑梭约束框（管）的下表面，能够使弹簧双杠杆永动机成为弹簧双杠杆永动机车的车轮构件；07标示作用是在压力簧的受压状态或者说储力状态释放弹簧力时，使得力杠杆组件不会产生降低弹簧双杠杆发动机（即滑梭式屈习生杠杆）的正运动方向力的，力杠杆组件的力杠杆短臂构件；08标示滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件；09标示滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框（管）构件。
根据附图下中图描述的弹簧双杠杆发动机的机械原理结构简图和有关结构的介绍文字，显然可以确定弹簧双杠杆发动机理论上属于不消耗燃料的永动机发动机了。为进一步理解弹簧双杠杆永动机的做功能力，显然有必要简单介绍附图左图描述的磁力源屈习生杠杆，以及附图右图描述的磁力双杠杆发动机。
附图左图部分描述的弹簧力源滑梭式屈习生杠杆的机械原理结构简图上，00标示作用是约束杠杆长臂等构件移动的型材管——板簧梭管；01标示固定在滑梭的力传递端的、作用是传递屈习生杠杆力的推力轮；02标示作用是约束杠杆长臂，并且固定在内机架上的半管长臂筒；03标示末端设置了拉力弹簧的杠杆长臂；04标示作用是把来自梭推力轮的、放大了的拉力簧力，通过板簧梭管向受力机架传递的板簧力头；05标示外部形状是果核形圆弧的、对称固定在内机架两端、与板簧梭管的里表面接触、并能沿着里表面滑动的板簧梭；06标示两端对称固定了板簧梭的内机架；07标示设置在杠杆长臂末端和受力机架之间的拉力簧；08标示杠杆长臂里端设置的，作用是穿过半管长臂筒约束杠杆长臂的长臂卡板。
附图右图描述的磁力双杠杆发动机（磁力源双杠杆滑梭式屈习生杠杆）的机械原理结构简图上，00标示设置在滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件末端的小磁铁；01标示设置在力杠杆组件的力杠杆臂构件末端的大磁铁；02标示外端与力杠杆组件的大磁铁构件固定连接，里端与力杠杆组件的力杠杆盘构件固定连接的力杠杆臂构件；03标示力杠杆组件的、能够在力杠杆轴构件上转动，上端或下端固定了力杠杆臂构件，左侧端固定了力杠杆短臂构件的力杠杆盘构件；04标示作用是把来自梭推力轮的、放大了的磁力，通过滑梭约束框向受力机架和物体传递的板簧力头；05标示用途是固定力杠杆组件的力杠杆轴构件的力杠杆轴座；06标示作用是连接固定磁铁构件的，设置在滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件外端，设置在力杠杆组件的力杠杆臂构件外端的磁铁架构件；07标示作用是在大磁铁与小磁铁相互吸引状态，使得力杠杆组件不会产生降低磁力双杠杆发动机（即磁力源屈习生杠杆）的正运动方向力的，力杠杆组件的力杠杆短臂构件；08标示滑梭式屈习生杠杆的杠杆长臂构件；09标示滑梭式屈习生杠杆的滑梭约束框（管）构件。
根据附图右图的描述不难确定，当磁力双杠杆发动机（即磁力源屈习生杠杆）的大小磁铁构件置于相互吸引状态时，力杠杆组件的力杠杆短臂构件，具有阻止磁力双杠杆发动机（即磁力源屈习生杠杆）产生逆向作用力的作用
结论是明确的，附图右图描述的磁力双杠杆发动机，可以使用磁力作为滑梭式屈习生杠杆的力源，成为理论上的磁力双杠杆发动机。附图下中图描述的弹簧双杠杆发动机，可以使用弹簧作为滑梭式屈习生杠杆的力源构件。参照磁力双杠杆发动机的机械原理结构简图，参照弹簧双杠杆发动机的机械原理结构简图，理论上不难确定，使用理论上不泄压的压缩空气可变容容器做滑梭式屈习生杠杆的力源构件，使用不同种类的力源构件做滑梭式屈习生杠杆的力源构件，同样能够产生一些力源构件不同的双杠杆发动机。
有关论述结束时有必要说明，由于普遍认为较强磁场对生物的辨别方向能力有影响，能够较为迅速的普及使用的永动机车应该是使用弹簧力源杠杆永动机（即弹簧力双杠杆发动机）驱动的永动机车。文章中之所以侧重论述磁力双杠杆发动机（即磁力源屈习生杠杆），原因在于大小磁铁的相互吸引状态呈现的明显一些。

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