2016年9月23日东莞某山庄夜晚发生奇异发光体UFO事件（http://www.iqiyi.com/w_19rsueld15.html，我看了该视频后，发现该发光体是我在2014年一个夜里也见过的，当时我目击的地点在安徽铜陵市的石城大道北段翠湖公园这个方位，我的一位朋友当时先看到后当场就惊呆傻愣住了，我正好由北回头向西看时，发现了它：一个庞大的长形发光体由南向北缓慢呈低空（30米以下的高度）一字飞行；目击距离500米左右，该物长度估计30米左右，发光体宽度估计不足1米，我看了好几秒后它突然熄光消失了！该发光体发出的光没有光晕，暗暗的光，当时翠湖公园附近有很多人，夜晚很黑，估计应该有较少人可能看到。由于我是第一次见到这样的长形发光体，手上没有相关的案例资料，而距离我第一次（2013年11月11日）近距离目击庞大实体碳黑色飞碟的时间不足一年，相关方面缺乏足够的目击经验，当时也就发在微博上留存做了个记录。2015年2月8日我再次近距离目击庞大实体白色长方形外星飞船后，我感到王思潮在2014年5月17日在南京金陵图书馆UFO报告会结束后对我说的话很严重了（他说以后看到想办法要拍下来，要沉着，稳定！在当时，我都是认为以后不可能再次看到，认为这样的再次目击概率太小，人一生看到一次就已经很难得了。），我自此相信了UFO目击者可能是以后可以多次看到的。也因此，我在网上查找了一些相关的资料，留心了发生在我身上的各种现象；也果然，所有以后N次发生在我身上的现象（均有单位N多证人），我通过搜到的案例进行对比，基本都得到了答案的肯定和验证结果是事实存在的（这个案例视频算是经典了：http://t.cn/RA4dqsU）。2016年4月29日下午18点55分左右，我终于第一次拍到了庞大发光体外星飞船的出现，现场我还喊了单位部门领导和同事及附近的人都肉眼看到了！我的同事向先生在同一时间不同地点发现后也拍了目击录像。2016年8月12日上午7点30左右，我再次目击实体出现的白色长方形外星飞船，并喊同车的两位单位专工都肉眼看到！
因此，对于东莞9·23UFO事件，我的看法是外星飞行器！而该事件视频里的所谓天文专家所言根本就是不符合事实，找个理由搪塞问题罢了！
相关案例还有英国的兰道申森林UFO事件可以做案例对比！（https://www.baidu.com/link?url=TaSNRiauNga9XeRG8EnVeV9EaRckBf7Q9wMM4SAROjT8SdJJWHAtdR2TGFTdK8fwXC2xgKW6l2-WqLlzV_unLFdl6WR1yBM9dw9snl0XALxlR4EScimVxcodIUo5R6Fs&wd=&eqid=fedfddc7000811160000000357f07f5d）
兰道申UFO事件里的外星飞行器被几位军士近距离发现后，看到的是实体，还有一位军士上前触摸了该物，后来该物飞离现场，军士们看到的就是发光体，该物还变形和变色。（https://www.baidu.com/link?url=q-XyLJolDQ6CeoSEdmiaB78R4CvJenbpKn_g10lkPnd0NnoqEKmMMw36_2gbLCY6twubWEwdOGcKZzyOd3JH7Brq1-BP433lsrVHfDtvRmS2RHcGCEyoQapjYWnbBFjZCyEtVFTZXf8dxiOvK_QcC_&wd=&eqid=fedfddc7000811160000000357f07f5d）
关于发光体UFO，我这里还有一份案例的调查报告：《都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件证据 》贵州UFO研究会副理事长兼秘书长 胡其国
摘要：
空军发现UFO
二月二十一日，贵州UFO研究会理事会常务理事胡其国，吴汝霖，章铸就二月九日中原航空公司波音737包机(航班号865—6)从广州飞往贵阳途经贵定上空时被UFO跟踪一事采访了省民航安全监察处，空军贵阳分区管制中心，空军87393部队(雷达团)。
省民航安全监察处曹科远：二月九日，中原航空公司737包机从广州飞贵阳，9点04分从磊庄110度方向的贵定航路上，飞机在4200米高度，航速800—900公里，相距1-2海里，机上最先进的美国防相撞报警装置闪光报警，机上雷达发现一不明飞行物同高度拦截飞机，不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为棱形，后变为圆形，离飞机近时报警强烈。时而在左前方，时而在右前方。机长通知塔台，塔台立即要求空军打开远程雷达监视并报告了民航管运。飞机在躲避不掉不明飞行物后，压杆降低飞行高度后着陆。
飞机本应在磊庄机场停机40分钟返回广州，因飞机被UFO跟踪，害怕升空后UFO回来被UFO拦截，拖延起飞一个多小时因乘客抱怨飞机不能正点起飞，在空军一次雷达证实UFO轨迹到机场后离开航路飞到独山空域(雷达回波为一小黑点)消失，机场决定飞机以最快速度起飞并升至4200米云上高度离开。从发现、确认、通知航行管制室，和打开雷达前后有十多分钟。
曹科运证实：前几年在航行调度室，从贵定到贵阳的航路上曾多次发现不明飞行物。西南航空公司波音737和伊尔一18也发现不明飞行物。
空军贵阳分区管制中心李明主任：此事本系军事机密无可奉告。但因空军多年与贵州通用航空公司有合作关系，章铸又系贵州通用航空公司经理，胡其国也是通用航空公司科教部主任，说一下情况，但不准记录与外传：二月九日上午9点04分，中原公司737航班在110度贵定航路上，机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机，民航航管中心要求我们打开(盖容站)一次雷达，雷达发现不明飞行物开始为棱形，后来变为圆形，颜色也由黄色变为红色。高度4200米，云高200米，相距飞机2海里，同一空域没有飞机。我们通知9分队后，9分队远程雷达也发现了不明飞行物。后来不明飞行物在独山方向消失。
9分队刘参谋：我今天也是为这事到这里来，但我不知道是否应该对你们讲，这是军事机密，北京空军已决定派人来调查。
李明主任与刘参谋对话：上面要来人，核对一下，不能这样讲，把责任推给我们，是我通知9分队开机，但不是命令。不明飞行物消失时间是9点13分。
空军雷达团训练处处长杨炳乾：二月九日上午，民航班机防撞报警装置发现不明飞行物，9分队远程雷达也发现不明飞行物跟踪民航班机，不明飞行物后来在独山方向消失。