UFO研究
标题: 柴静演讲PPT文字版数据 [打印本页]
作者: WXZ 时间: 2015-3-2 10:17
标题: 柴静演讲PPT文字版数据
大雾霾后得知怀孕：女儿健康就好
2013年1月份北京，一个月里头25天雾霾。
那个月里头，我还去了四个地方出差：陕西、河南、江西、浙江。回头看视频里的天空，当时的中国正被卷入一场覆盖了25个省市和6亿人的大雾霾，但有我的嗓子有意向，在西安那天晚上咳得睡不着觉，我就切了一只柠檬放在枕头边上。回到北京之后，我知道我怀孕了。
听到她的心跳的那一瞬间，我觉得我对她没有任何别的期望了——健康就好。但是，她被诊断为良性肿瘤，在出生之后就要接受手术。我还没有来得及抱她一下，她就被抱走的。我是一个非常幸运的人，后来我辞职陪伴她、照顾她，只要一家人在一起平安就好、健康就好。
以前我从来没有对污染感到过害怕，去哪我都没戴过口罩。现在有生命抱在你怀里，她呼吸、她吃、她喝，都要由你来负责，你才会感到害怕。那场雾霾持续了差不多两个月（2013年底），它让我意识到这件事情不是偶然发生，也不可能很快过去了。
这是2014年整整一年的北京，只有空气和良的时候，我才能带她出门，但是这样的天能有多少呢？污染天数175天，这意味着一年当中有一半的时间我不得不把她像囚徒一样关在家里面。十年前那个环保局长对我说了一句话，“孝义是山西的缩影，山西是中国的缩影”。短短十年，我眼睁睁地看着它成为现实。
连续40天空气影像记录显示：
天津2014年空气污染天数197天，
沈阳2014年空气污染天数152天，
成都2014年空气污染天数125天，
兰州2014年空气污染天数112天，
石家庄2014年空气污染天数264天
有的时候早上醒来我会看到女儿站在阳台前面用手拍着玻璃，用这个方式告诉我她想出去。她总有一天会问我，妈妈，为什么你要把我关起来？外面到底是什么，它会伤害我吗？这一年当中我做的所的事情，就是为了回答将来她会问我的问题：雾霾是什么？它从哪儿来？我们怎么办？
雾霾是什么：这是一个看不见敌人的战争
雾霾是什么呢？我有时候会把灯关掉，我想看一看，我知道PM2.5就存在这当中，它们是一些空气动力学直径小于2.5微米的颗粒，所以它们才能折射大量的可见光，留给我们一个能见度很低的世界。这是一个看不见敌人的战争。
大量的样本显示，有很多人比你更高，超标20倍。所有这些致癌物都附着在刚才看到的那个黑色的采样膜的表面，一种叫做黑炭的物质上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一个锁链的结构，所以如果它打开的话，两克黑炭能有多大？能有整个篮球场那么大，所以它可以吸附很多的致癌物和重金属。在中国这样的黑炭有多少呢？这是2009年NASA（美国航空航天局）做的一个测算，那个紫得发白发亮的地方是中国，（黑炭）它像幽灵一样在我们的上空飘荡。
在中国每年因为大气污染过早死亡的人数是50万人。在这场跟人类的战争当中，我们最脆弱和最容易受到伤害的，就是我们的孩子和我们的父母，这些小孩大多才两个多月大，还没有出过门，但是已经得了肺炎，他们在接受雾化治疗。在2013年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家，有二十七个城市都出现了急诊人数的爆发性增长。
Edward Lagrence Avol（南加州大学医学院临床预防医学教授）：如果让他们暴露在污染中的第一天，他们受到一部分功能损伤，他们暴露的第二天，他们的损伤没有第一天那么多，但这不是因为他们有了“适应性”，而是他们已经失去了这部分功能，损害已经发生。
我就在华北天空下生活，这十年来我怎么没有觉察到雾霾的存在？我就去找了我们国家奥运空气质量保障小组的组长唐孝炎院士，她给了我这条曲线，这是2004年。
11年前，那时候我们还没有PM2.5的检测，但是我们有PM10，她是根据当时的估算，那个时候在污染期的话，PM2.5可以达到三百到四百，属于今天的严重污染。但那个时候我们一直认为那是雾，我们一直把它叫做雾。
人们在当年并不是没有闻到呛人的味道，但煤炭带来的温暖和能量在当时更重要。1980年前后，北京市内有3700家工厂，对一个充满发展渴望的农业大国来说，烟筒被认为是进步的标志。
过去30年内，我国的肺癌死亡率上升了465%，虽然吸烟和老龄化仍然是这个数字的主要因素，但细颗粒物明确的致癌风险，越来越得到重视。2012年，PM2.5被列入监测范围，国家《大气污染防治行动计划》实施，随着收入增加，信息透明，人们对环境的期待越来越高。
我戴着口罩逛街，我戴着口罩购物，戴着口罩去跟朋友见面，我用胶条把我们家门窗每个缝都给它粘上，带着孩子出门打疫苗的时候，她冲我笑我都会感到害怕，说实话我不是多怕死，我是不想这么活。所以每次碰到有人问我说，你到底要干嘛做这件事情。我只好简单地告诉他，这是我跟雾霾之间的一场私人恩怨。我要知道它从哪儿来，我要弄明白这一切是怎么回事。
煤炭：先让中国腾飞，再让中国“遭罪”
中国的PM2.5，60%来与燃煤和燃油，也就是化石能源的燃烧。这种燃烧的强度有多大呢？我们可以来看看，在2014年，这个数值可以代表全球化石能源的燃烧强度，可以看看中国有多亮，那个烧得发红发亮发白的地方就是我们国家。从图标来看的话，它比欧洲高出三到四倍，我们烧了这么多化石能源。而最让我感到意外的是，煤和油的污染物之间可以发生大规模的化学反应。
在南威尔士被废弃的矿坑深处，埋葬着英国工业时代的心脏，它曾经驱动过一个世界上最强大的帝国，也给这个国家带来一场可怕的黑色灾难。在1960年年代，伦敦大烟雾事件发生完之后，其他的国家纷纷开始减少和控制自己的煤炭用量，但当时恰逢中国改革开放的开始，这个已经封闭了多年和落后了多年的国家，迫切地需要一种巨大的能量能让自己起飞，它的选择是煤炭。这是它增长的曲线。
那中国这么多煤用在哪儿？2013年这36亿吨，我们可以看一下，其中3亿8千万吨烧在京津冀，而这3亿8千万吨当中，有三个亿烧在河北。
熊跃辉（国家环保部科技标准司司长，原华北督查中心主任）：有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用，就是一直通知停止审批，不管你合法的、不合法的都停止审批，真正的破罐子破摔的就是黑户，监管部门都不想去触及这一块，关的了吗？能取缔的了吗？一千万吨钢是多少人就业？10万人就业，河北的钢铁是到了什么程度？已经到了你取缔不了的程度。
中国用三十年的时间走完别人一百年走过的工业华的道路，所以我们煤的污染之上还要再附加油的污染。那么我们的油怎么了？我们的油大部分烧在车上，我们的车在十年之间增加了将近一个亿。北京本地的污染源当中，最大的就来自机动车。
尴尬的不止环保部门，空气中都是钱的味道
车多就污染吗？北京市交通委给我的解释是这样的我，东京90%以上的人在做轨道交通，他们只有不到6%的人在开车。北京有多少呢？北京34%的人开车。北京每天高峰期的时候，六环以内，每个小时的PM2.5排放量是多少？——1吨。北京人在5公里以内开车的有多少？将近一半。
在北京每天一天凌晨的时候都会出现污染的峰值，而且是每天恒定出现，永远比当天下午有机碳的排放大概要高出两倍。这到底是什么东西？我也想知道这个答案，我们就去了延庆。
（随机抽查一辆车）
司机：这是国一之前的。
柴静：那就是意味着没有任何排放设施。
司机：没有，基本没有排放控制措施。
警察：绿标。
司机：国三。
柴静：是哪儿发的？河北省环保厅。
司机：买的时候他说是国三的，咱又不懂，对不对，咱只是买车的。
李昆生（北京是环保局机动车排放管理处处长）：大面积造假，或者说说得更严重一点，全面造假，这是行业内的秘密，90%基本配置都不在。如果有三万辆车进城，那就相当于几百万辆车在夜里还在跑。
没有任何排放设施的时候，它的排放会是一个什么结果？只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国IV车的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有机动车的70%，它的一次性颗粒物的排放要占到多少呢？99%。还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大。如果要问责的话，首先应该问的是造假车企的负责人吧？
十几年来，如果说这种全面造假、普遍造假都存在，而且监管部门知道的话，为什么不去处理他们呢？我们不是有法律吗？你这样的产品是可以召回的呀。但是从2004年到现在，这个法律在这类车辆上用过多少次呢？一次都没有。
丁焰（环保部车辆污染研究处主任）：当然我们问过，你大气法为什么要这么写，为什么不直接写我们。人家说了，就是因为当时定这条的时候，很多部门反对，不能你环保管。但最后这个法就过不去，过不去最后等于就用了一个模糊的写法，就是叫有执法权的去做。
丁焰：但是实际上还是没管住啊，合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的。没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。
尴尬的不光是环保部门，车企业也挺尴尬的，那个造假的老板后来就跟我说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆的话，我保证第二天就生产真的。在延庆的时候，随机抽查了这辆柴油车，这是在北京加的柴油，已经是非常好的，全国最高的水平了，但是它的柴油测出来之后，是欧盟和日本包括美国的二十五倍。
全世界的石油企业都会去尽量维护自己的行业利益，这是一个公司的天性，这无可厚非。我们很想知道其他国家到底是谁在制订这个标准，这是我们目前为止调查到的结论—澳大利亚：环保部；韩国：环境部；日本：日本环境省；墨西哥：环境和自然资源部与能源部；加拿大：环境部；欧洲标准委员会。澳大利亚、韩国、日本、墨西哥、加拿大，基本都是环境部在主导标准。即使是欧盟这样的欧洲标准委员会来定的时候，它会有行业协会的声音，但是也没有出现过由石化行业来主导标准制定的情况。
那为什么在我国，国家车用燃油质量标准是由石化行业主导的呢？一个国家的选择有它的历史原因。上世纪六十年代，我国石油处于极度紧缺状态，长安街上的公交车需要头顶一个煤气包行使，远未到考虑燃油环保指标的时候，环保部门也未成立，所以标准的制定，是由当时石油部下属的石油化工科学研究院负责。
在中国，除了我们的油品标准低之外，我们还有另外一个，在我出发之前远远没有想到的问题，就是我们有一半的油是完全失控，全球十大港口，现在有七个在中国。远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线四百米的地方，它排放的污染相当于五十万辆大卡车。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是来自轮船的。
也许你既不生活在港口边上，也不生活在河的边上，也不生活在机场的边上，但是你一定遇到过这些车。这些是工程的施工车辆，有一次我在河北看到它们的时候，我以为前面失火了，绕到前面一看，是它在排放黑烟。我们跟环保部一起，环保部门的人就说“那这样，我们去查一下，看看吧”。他们就现成买了一个柴油壶，然后就进了最近的一家民营加油站，我是最后一个下车的，那么等我下去的时候，我发现他的证已经被老板夺走了。
老板：大气防治法？
柴静：“环保部门有这义务权力”。
老板：你有义务，你有义务，没这权力。
这老板说完这句话之后，我们每个人都默默无语，然后就拎着柴油壶就都散了。他说得太狠了，从煤到油一项一项下来，煤和油的消耗都这么大，我们的品质相对低劣，我们缺少清洁，我们还在排放的时候缺乏控制，我一直想知道为什么，一直到这个老板，这句话我觉得他莫名其妙地道出了某种事物的本质。
一吨钢，如果把它所有的环保成本省下来，不去装的话，它能够省一百块钱，一吨煤能够省一百五十六块钱，一辆车如果不装环保设施的话能够大概省两万，油品少升级一次，能够省五百个亿。十年前，我问空气中是什么味道，我没有得到答案。现在我知道了，空气中是钱的味道。
借鉴经验，创造未来：英国美国是如何治理空气污染的？
城市给了我们个人的自由，也给了这个国家三十年来的繁荣，未来还会有三四亿人要进城，这个必然到来，不可避免。他们会给这个国家带来不可思议的文明和财富，但是假如用投资拉动工业和拉动城市发展的模式不改变的话，结果会是什么？这意味着我们将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量。
之前我很担心，北京还在扩张，它的汽车的量还在增加，它的污染能降低吗？但是这是洛杉矶，一个跟北京非常像的地方。它也是三面环山，空气扩散条件很不好，所以它曾经发生过大规模的光化学污染烟雾事件。但是从1970年以来，洛杉矶的车辆还在上升，上升了这么多，三倍，但它们排放呢？降低了百分之七十五，他们怎么做到的？我就去趟洛杉矶在那里观察。
洛杉矶这种摊大饼的城市规划，被认为是典型的失败案例，它的公交系统也远没有有效地建立起来，造成车辆毫无约束的发展。
一千七百多完人差不多一千三百多万辆车。都快人手一辆了，整个加州，一天之内，8.5亿的形成，所有的燃料加起来，都够来回月球一千六百趟。
根据加州空气资源部的估计，南加州空气中71%的致癌物质，都由柴油车产生，所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。
为了治理污染，加州不得不制定最严格的新车机动车标准，环保部门有权力抽查任何新车，可从用户手中直接抽查十二万英里之内的在用车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚两万五千美元。环保部门有权力要求车企，召回全部问题车辆。
中国是一个煤炭的消费量，占百份之七十的国家，在我们国家能源结构里面，我们怎么才能减掉煤呢？很多人都跟我讲说，伦敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我们也得等这么久。但真的是这样吗？看看这儿，从他们开始治理污染的前十年，他们就把污染物降低了百分之八十，这是一个极大的改善，我们来看看伦敦是怎么做的。
伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中，将近百分之九十是煤炭，1953年，颗粒物的平均浓度，超过欧盟标准的十倍，他们控制污染的压力，比我国当前更大，英国人在1956年通过了《清洁空气法》。
John Murlis（英国伦敦前环保督察员）：每一个煤矿都在地上有洗煤的设施，在卖给用户之前，煤炭先要被洗干净，在开放式的壁炉里燃烧煤是违法的，这就是壁炉。（无烟区内）任何排放煤烟的设施，都是被严令禁止的。治污监察员可以检查店铺，检查是否在售买违法的燃料。
政府出钱，承担家庭壁炉改造百分之七十的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以一百英镑罚款，甚至坐牢。
烟雾事件发生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然气替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整个国家的能源结构中，从百分之九十下降到百分之三十，而重工业占GDP的比例也下降了百分之十。很多煤矿和燃煤的工厂关停，又一个伦敦的地标消失了。这里曾经有上百万人就业，现在你们（矿工）怎么挣钱生活呢？
Ed Davey（英国能源与气候变化大臣）：一百多年前，我们英国有几百万矿工，现在只剩下几万人了，但我们的就业人数是历史最高的。当一个产业正在被淘汰的时候，会有另外一个产业冉冉升起。
开放市场，才能有更清洁的天空
1960到1970，英国治污的前十年，经济并没有倒退，GDP反而增加了一倍。之后十年中，英国进入油气时代，他们的经济总量翻了四倍。英国是用更清洁的能源，石油和天然气，尤其是天然气来替代了煤炭，他们才取得了蓝天和白云。那时候人均GDP跟中国是一样的，政府最重要的是不要去补贴那些已经要被时代淘汰掉的落后和污染还有亏损的产业，你要给新兴的产业，给它们公平竞争的机会。它们会带给你惊喜。伦敦的经验告诉我们，中国要从煤炭时代进入油气时代，我们才能够得到更清洁的天空。
我们的天然气探明是多少呢？百分之二十二。那我们的石油探明率是多少呢？百分之三十八，而且每年开采量只占探明量的1/9。有大量的资源，我们知道在哪儿，但却没有去开采？世界上最大的天然气生产国，美国来说，它们有六千三百家天然气石油公司，我们有几家呢？三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美国有一百六十家天然气管道公司，我们（主体管道）有几家呢？三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。
Edward Davey（英国能源与气候变化大臣）：我认为只有开放市场，才能分享智慧，寻求创新，才能得到世上最好的东西。
重返蔚蓝地图，需要我们共同参与
做这次演讲，我才第一次接触到中国的能源问题。这两年的腐败图，它是一个腐败高发的区域，能源局前局长刘铁男在接受庭审的时候说过一句话，要想遏制高发的腐败，就要把本来应该属于市场的权力，还给市场。2014年6月份的时候，我们中国的能源国家安全战略，已经明确，能源是一种商品，我们要建构有效的市场结构和市场体系，而且要改变政府对于能源的监管方式。但是在等待一个国家，建立和完善一个庞大的体系之前，我们究竟能够做什么？
世界上再强大的政府，也没有办法独立治理好污染，它要依靠的就是每一个，像你我这样的普通人。我们的选择，我们的意志。只有信息公开，才是一切公众参与的基础。你可以猜猜看，今年之前有多少家中国的公益组织是具备司法诉讼主体资格的？一家都没有，就是因为当时我们的《民事诉讼法》规定，只有有关组织才可以提起诉讼，至于谁是这个有关组织，没人知道。但是1月1日开始，新环保法已经规定了，只要你从事环境公益活动五年以上，没有违法记录，你就可以承担这个诉讼主体的资格，现在七百多家环保组织。
我们可以记住这几个数字，12369。如果你不打，它就永远只是一个数字。雾霾天一来我就不知道我，明天在哪儿，或者未来在哪儿。
但是呢就在那个餐馆老板，把那个油烟（回收装置）装好的那一会儿，我突然觉得我好像脚落实地，这种感觉很难说清楚。你明明知道说它对于改善大气污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因为一个人，知道了自己做的一点点事情，可以让事情本身变得更好，他心里面就能够踏实了。
所以回头来看，人类与污染之间的战争，历史就是这样创造的，就是千千万万个普通人，有一天他们会说不，我不满意。我不想等待，我也不再退位，我要站出来做一点什么，我要做的事情，就在此时，就在此刻，就在此地，就是此身。
成千上万的孩子正在孕育，正在出生，这些河流，天空、大地是应该属于他们的，我们没有权利只知消费不知可知，我们有责任向他们证明一个被能源照亮的世界，同时可以是洁净和美好的。在雾霾严重的时候，我们至少有一件事情可以做，就是保护好你自己，和你爱的人。
最后，看看柴静所做的厚实功课，也借此感谢为环境改变做出努力的你们，以及更多的大家！
感谢益美传媒的整理。
最后看看PPT全数据---转自“顶尖文案topys“
175天
2014年，北京全年污染天数达175天。什么概念？365天里有将近一半我们是生活在污染中。而全球因为空气污染死亡的人数是多少？1200万！
15种
生活在雾霾中的1天里，我们究竟会受到怎样的伤害？为了调查，柴静亲自携带采样仪，在雾霾天中的北京正常生活一天。1个白色的采样仪变为黑色，从中检测出来15种致癌物质，而最危险的一种物质的含量超过国家标准14倍。而雾霾来自哪里？在中国60%的PM2.5来自燃煤+燃油。
1吨
北京，每天高峰时段，有34%的车在路上堵着，而堵车时候污染物的排放量远远高于正常行驶，这时候六环以内每小时PM2.5的排放量达到1吨。而在车辆行驶距离中，北京有44%是在5公里以内，其中12%是在2公里以内，更有7%是在1公里以内。
99%
有人说，白天车多，空气不好，到了晚上空气就好了吧？其实不然，在北京每天凌晨都会出现污染的峰值。原因何在？柴油货车。它们“挂羊头，卖狗肉”，贴着国三、国四的排放标准，可实际却连国一的水平都达不到。至少90%的柴油货车都没有基本的排放过滤设备。虽然这类车只占我国机动车总量的17%，但是它们排放的氮氧化物（造成酸雨的原因之一；致使紫外线辐射量增加）占总量的70%，一次性颗粒物排放占总量的99%。最为让人震惊的是其排放尾气的毒性远比一般的要大，有一种名为硝烷多基芳烃，其致基因突变性是普通汽车尾气污染物的100,000倍。
36亿
2013年，我国全年燃烧煤炭达36亿吨，超过其他所有国家燃烧量的总和。而其中有3亿8千万吨烧在了京津冀地区。在这些煤中20%是散煤，它们燃烧后所排放的二氧化硫的量与所有大电厂排放的量基本相同。在北京冬季单位浓度PM2.5中致癌物是夏季的25倍，原因何在？散烧煤炭。降低煤炭燃烧量，尤其是散煤燃烧量，将煤洗净，已刻不容缓。
100元、156元、2000元、500亿元
消耗大、劣质、缺乏清洁、排放缺乏控制，燃烧煤炭、石油造成污染的最主要成因。而其根本原因何在？钱！生产1吨钢省去环保成本可以节省100元、1吨煤省去环保成本可以节省156元、1辆车不装环保设施可以节省20000元、油品少升级一次可以节省500亿元。所以在雾霾天中，我们闻到空气中的其实是钱的味道。
12369
公民、法人或者其他组织发现环境污染或者生态破坏事项时，可以通过拨打12369全国环保举报热线电话向各级环境保护主管部门举报和请求环境保护主管部门依法处理的。简单的5个数字，如果你不拨打，它永远只是冷冰冰的数字，为何不让它想120、999、110一样充满温度。
作者: wx_s9gQnekD 时间: 2015-3-2 10:34
先戒烟吧
作者: 匿名 时间: 2015-3-2 10:38
柴静不吸烟或早已戒烟，与她女儿病无关，早在柴静微博中辟谣，可别再传谣被利益集团利用。
作者: WXZ 时间: 2015-3-3 22:07
柴静《穹顶之下》幕后大boss
《穹顶之下》片尾的字幕，里面每个人都是隐藏的Boss。简单地说，就是提供技术支持和风格定位的罗永浩团队+范铭的文案摄像团队+通过常年客厅社交积累下来的大V智囊团。同时，柴静在全片中运用的21个演讲技巧，也几乎堪称案例教学。
3W精选自娱乐资本论
作者：吴立湘
仔细看看《穹顶之下》片尾的字幕，里面每个人都是隐藏的Boss，而在小娱看来，主要是分成三个部分（同时笔者也采访了两位参与人员）：
1.首先映入眼帘的是大家都知道的《看见》的原团队
以主编范铭、制片人李伦、编导郝俊英以及摄像团队为主。按名单分析，应该主要以拍摄、文案为主，是幕后主力。
2.然后是罗永浩，以及他的锤子团队
其中许岑、东东枪、欧阳念念都是锤子的员工。有人说“演讲的场位是罗永浩指导的”，然后许岑、欧阳念念都是负责 keynote 制作，看样子整个TED式的互联网风格的发布会都是由罗永浩团队决定。
3.大V记者、调查记者等外脑
史航、土摩托、丁文山、汪韬、袁凌、黄章晋、杨潇等人，都是微博公知届或调查记者圈内赫赫有名的大佬。
数到这里，估计不加V就会又急吼吼的称柴静是“客厅派对主人”了，肯定也会有人称柴静是当代林徽因，到底是正常的客厅聚会，还是暧昧昏黄的舞会？或许如何评价柴静的这次人员聚集，也会折射不同的人心。
当笔者采访某位参与了此事的“客厅客人”时，他非常精到的点评一句：“林徽因只是个沙龙主持人的角色，柴静却每次都在吸收众家所长，最终推出了让每个人都吓一跳的作品。”
下面，娱乐资本论也分析下这篇作品的21个演讲技巧，以及她幕后的数十人的团队构成。
一.范铭团队有哪些人？范铭是谁？
随便找期之前的《看见》对比下名单，就能知道此次《穹顶之下》集中了大量的原《看见》团队的成员。
其中，最出名的当属范铭，据她自我介绍中透漏，她是无锡人，这个可爱的天蝎座女孩1998年入读南京大学中文系，毕业后2002年9月进入中央电视台，曾任《新闻调查》、《面对面》编导，CCTV-1《看见》主编。
在CCTV的工作中，范铭和郝俊英、柴静等三人在合作中成为铁磁闺蜜，因三人对新闻的执着被称为“三剑客”。
一位电视界的朋友说，2014年最遗憾的事应该是，老郝（郝俊英）、老范（范铭）、老柴（柴静）这三剑客离开了公众的视线”，@-Obscurity-写道：“看到（雾霾调查）编导是范铭，感觉柴静她们又回来了。”@洛之秋 说柴静只是前台，幕后是范铭这样的专业团队。@ 格桑小巫说“做过幕后以后就不容易产生偶像情结了，柴静的这个片子和她以往的作品一样，最厉害的是范铭。老百姓才崇拜独行侠，圈内人只钦佩好团队。”
李伦又是谁？是《看见》和《24小时》的原制片人。
柴静还曾经发过一篇和李伦相识的博文，里面详细记载了李伦是如何给予柴静施展拳脚的空间的：“我临时做了几天《24小时》的主播，跟邱启明搭档，他当天重感冒，咳嗽得不得了，有一会儿我实在觉得他够呛，就把他的稿子接过来，对观众说“让他歇一下，我来替他播”。我没有直播经验，不知道图和文是按照主持人坐的位置配好的，我这么一换，导播临时调换图都来不及，这要出点事，就算是播出事故了。李伦是制片人，第一责任人。但他不动声色，节目结束了还噙着点笑。第二天我想在直播中采访新闻当事人。通常为了避免直播的风险，主播只连线记者，但我职业惯性，觉得采访当事人是最接近新闻核心的办法。我倒是不假思索，风险都是李伦担着，可他鼓励我这么做。”
二.罗永浩，以及他的锤子团队
罗永浩就不说了，点击原文，我们会附上了一篇《罗永浩跨界对话柴静：畅谈彪悍人生》的对谈，从中也能看出两人在风格上的不同和价值观上的某种一致。
至于备受好评的keynote风格，则是由锤子团队的许岑、欧阳念念负责。其中，许岑是早期罗永浩的伙伴之一，与罗老师在电影进修班相识，后加入老罗英语培训。著名的老罗培训在迷笛上放的广告片（mother fu×k那个），就是和他一起做的。锤子科技历来发布会的keynote制作，均由他负责，之前他还出了一个 keynote 教程，一个英语学习教程，感兴趣的人可以搜一搜。欧阳念念则是锤子科技的设计师。
三.大V记者
下面就按片子名单排列了（最后那十几个我也不认识），不过光看这几十人名单，也可知柴静在圈内人脉之广泛。袁凌告诉娱乐资本论，其实他介入这次的事件比较晚，当时还是一月份他去柴静家里看了原版视频，“视频比现在长，片子在中后段延伸到了国家发展模式的探讨，但我觉得难以探讨清楚，觉得没必要在一部片子里操总理该操的心，而且这一部分看起来有点累。我就建议说还是得把能源政策和法制症结上这个主要的逻辑链弄清楚，最后再回归到个体经验上。”
从最后的视频成片，也确实可以看出柴静确实采纳了袁凌的意见。可以想见，柴静就是通过这种“众人拾柴火焰高”的渐进方式，一步步改造自己的视频作品，最终造就了这一次成功。
罗永浩：锤子科技创始人
李伦：原《看见》的制片人
汪韬：《南方周末》绿版记者，探究中国大气的第一记者。
袁凌：著名调查记者，曾发表过数十万字小说、诗歌，出版诗集《石头凭什么呼吸》。
史航：编剧、策划，影评人。
东东枪：文字/创意工作者，网络红人
丁文山：湖南卫视频道声音形象代言人，和柴静相熟于湖南卫视时代。
郝俊英：《看见》“三剑客”之一，著名编导。
土摩托：三联生活周刊的专栏记者
四：柴静的21个演讲技巧
上面既然分析了那么多柴静的幕后团队构成，下面咱们也具体拆分下，柴静全篇视频，从案例教学的角度，运用了哪些演讲技巧。
同时，如果能活学活用如下技巧，以后无论是技术普及类的培训，还是企业文化培训、敬业度培训、安全作业培训、追求卓越培训、互联网的极致思维培训，都能无往不利。（以下整理来源于微信号“培训经理指南”的文章，作者南哥，原文标题《感动3亿人背后的21个培训与演讲硬技巧》）
这是一个很特别的开场
用数据再现当年的情景
并带出一个有“情怀”的故事
没有什么用听众亲身经历之“痛”更能打动听众了
所以在最好的培训素材始终来源学员
这就是内部讲师培养的重要意义
人们的认知错误首先是从概念开始
好的演讲与培训一定需要
帮助学员就概念进行正确的理解
大气污染与城镇思维情况调研报告
南哥感叹的是1981年就有了这些研究
而我们的国家却从未采取过行动！这是城市管理的悲哀啊！
“标记的书籍”是事实的展示
而将文字重新输入
则为听众创造了更好的视觉体验！
一图胜千言
善用图片是一个重要的培训技巧
特别在影响听众态度方面
这一点更为有效
影响学员与听众态度的一个很好的策略是
用数据告诉Ta
错误行为的严重后果
这是激发人类行为最好的方式
通过好的与不好的对比
更能激发人类的行为
这是技术类培训或演讲必须解决的问题
如何用多种手法将专业概念通俗化
数据的魅力就在于此！
因为ta为实施Duang了一下哎！
在演讲与培训中
用图文及故事的方式
告诉听众现在行为与未来结果
之间的关系
是影响态度的有效策略
在态度类教学中常用的方法之一
就是引用权威人士的观念及看法
在使用方式也需引起培训师的注意
如果处理不当可能会
引发90后员工的抗拒与挑战
引发听众及学员的思考是最好的互动
这一组数据与悬念很好地实现了这一点
柴静的演讲
淋漓尽致地展示了数据
在影响听众与学员态度上的魅力
南哥在想，这7%+12%的人怎么想的
难道停车就不麻烦吗！
演讲中的幽默也可以用在严肃话题中
这就是柴静式新闻的一特点
在中国停车费高了之后是这个样子
⊙﹏⊙b汗！
数据的用途真的很多
关键是你从哪个角度切入
现在才明白17%的柴油
带来的危害这么大！
在改变他人态度的时候
过度的批评会让对方破罐子破摔
柴静的这种平静的方式或许会更有力量
在态度类的教学设计与演讲中
一定要阐明到底应该谁为结果负责
否则再好的训练也只不过是听听而已
到底问题出在哪里？
对话以及好的问题是一个非常不错的策略！
从轮船、到飞机、到大型工程车
柴静总能用你熟悉的事物来揭露真相
这是值得每一位培训者以及演讲者深刻学习！
好的态度类的培训不仅改变听众的态度
设计者应该还要为听众提供改变行为的工具
（这APP真心不错，今天肯定上不了了）
好的演讲不仅是思想
是观念，还应该具备行为指南
这一点柴静为我们做了很好的示范！
所以好的演讲与培训从来都是精心准备的，都是投入过大量研究的真材实料，从来都是经过严格设计与编排的，面对柴静的演讲对于培训经理而言，你如何能够在广泛采集数据的基础上，真正的将公司的：“人才发展的雾”讲清楚? 用良好的方案与演讲打动老板与业务经理呢？对于培训师如何开发出柴静级别的培训课程呢？这值得我们反思并付诸于行动！
·END·
作者: WXZ 时间: 2015-3-4 20:39
《穹顶之下》引用的NASA数据有问题吗？2015年3月4日 17:01 - NASA中文
2015年2月28日，柴静自费拍摄的雾霾深度调查纪录片《穹顶之下》引起了广泛关注，随后有好多人质疑这部纪录片里的数据存在问题，片中三处引用了NASA的数据和一段视频，到底有没有问题呢？我们一起来刨根问底。
为了严谨期间，全文引用了《穹顶之下》的文字。
第一处：全球大气黑炭密度
这种叫做黑碳的物质上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一个锁链的结构，所以如果它打开的话，两克黑碳能有多大?能有整个篮球场那么大，所以它可以吸附很多的致癌物和重金属，在中国这样的黑碳有多少呢?
这是2009年NASA(美国航空航天局)做的一个测算。
那个紫得发白发亮的地方是中国，(黑碳)它像幽灵一样在我们的上空飘荡。
这张图片有问题吗？
显示黑炭的浓度在中国，印度，以及非洲比较高。从化学上看，黑炭是空气动力学直径小于等于2.5 微米的颗粒物，由于化石燃料，生物燃料等的不完全燃烧排放所导致，绝大部分都跟人类的活动有关系。
第二处：华北上空的卫星图
2012年，北京的上空
2011年12月的北京
2010年华北上空
2009年华北上空
再看看十年前，2005年的华北。
可是我不能相信，因为我就在华北天空下生活，这十年来我怎么没有觉察到雾霾的存在。
这些图片有问题吗？
据美国心脏病协会估计，在美国每年约有6万人死于PM2.5污染导致的各种疾病。
第三处：二氧化氮对流层强度
这种燃烧的强度有多大呢?我们可以来看看，在2014年这个数值可以代表全球化石能源的燃烧强度。
你可以看看中国有多亮，那个烧得发红发亮发白的地方，就是我们国家。
从图标来看的话，它比欧洲高出三到四倍，我们烧了这么多化石能源，而最让我感到意外的是，煤和油的污染物之间可以发生大规模的化学反应。
这段视频有问题吗？
对流层二氧化氮的排放主要来自工业排放，汽车交通，森林和灌木丛的火灾，微生物土壤排放,闪电以及飞机等，据估计大气中超过一半的二氧化氮的排放是人为导致的。
第四处：来自空间站的延迟摄影
每次在夜空中，看到这颗星球孤独旋转，我心中都会有一种难以名状的依恋和亲切，将来有一天，我会离开这个世界，但是我的孩子还在其中生活，这个世界就与我有关，所以我才凝视它，就像我凝视你，所以我才守护它，就像我守护你。
最后表达三点：
一：关于雾霾的纪录片《穹顶之下》引起广泛关注是好事，对于片中引用数据的辩论也是好事，因为越辩越明。
二：中国的环境问题不止有雾霾，还有水污染等等。因为同呼吸，才共命运。
三：目前被发现适合人类居住的星球只有地球一个，在可预见相当长的一段时间里，人类只能居住在地球，请大家一起保护我们的家园。
作者: 泡沫原理 时间: 2015-8-5 15:08
今年的空气好了很多，我在江苏无锡也感受到了。
作者: 匿名 时间: 2015-8-5 17:09
冬天比较下再看。
作者: 泡沫原理 时间: 2015-8-5 22:02
恩，慢慢来，我对这一届政府有信心。
作者: 我们并不孤单 时间: 2015-8-6 23:18
《穹顶之下》醉翁之意不在酒，其真正用心是国企私有化，目标——两桶油，是鼓动、甚至妄图瓜分国有资产的冲锋号。
作者: WXZ 时间: 2015-8-6 23:36
我觉得这是两桶油既得利者传播开的言论。
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